Dunlop ritorna in pista con potenza
Quest'anno l'impegno di Dunlop nel motorsport si è concentrato principalmente sulla BMW M235i Cup. E anche se ci sono stati alcuni successi nel VLN, il trasferimento della fabbrica di pneumatici da corsa ad Hanau ha assicurato un anno “tranquillo”. Ciò cambierà nel 2016. Nel 2016, DUNLOP introdurrà una gamma completamente nuova di pneumatici da corsa. Questi pneumatici sono stati e vengono sviluppati appositamente per la crescente classe di veicoli GTE. Le GTE possono competere principalmente nel FIA World Endurance Championship (WEC) e nella European Le Mans Series (ELMS) e offrono emozionanti azioni di sport motoristici per gli spettatori. In tal modo, Dunlop ha sfruttato l'esperienza acquisita nel primo anno di introduzione delle nuove normative ELMS. Mentre prima la scelta del pneumatico era libera, a partire dalla stagione 2015 queste nuove normative impongono l’utilizzo di un pneumatico standard.
L'obiettivo dello sviluppo del nuovo pneumatico Dunlop GTE era quello di continuare a offrire prestazioni equivalenti a quelle di molti veicoli diversi, nonché coerenza e durata. Allo stesso tempo, lo pneumatico è stato migliorato, ma con un profilo rivisto degli pneumatici posteriori e nuove mescole di gomma. Ciò dovrebbe dare al guidatore più sicurezza nelle frenate e fornire maggiore stabilità quando cambia direzione ad alta velocità.
Nei test su vari modelli di veicoli, che stanno attualmente iniziando con ELMS, la nuova famiglia di pneumatici ha già dimostrato di essere un progresso. I team che competono nella serie con veicoli dei produttori BMW, Ferrari e Porsche hanno già testato le gomme - e i nuovi nuovi arrivati ELMS come Beechdean lo faranno alla fine di novembre in Bahrain.
Nuovo intermedio estende la tavolozza
Inoltre, Dunlop ed ELMS hanno concordato di introdurre un pneumatico intermedio. Questa è la prima volta dal passaggio delle normative a una serie di un produttore. Questa innovazione aiuterà i team a risparmiare denaro eliminando la necessità di distruggere le gomme bagnate su una pista semivolta o di slick in eccesso su una pista bagnata.
successo VLN Alla fine di un'intensa stagione di motorsport sul circuito più impegnativo del mondo, il Nürburgring Nordschleife, il team Walkenhorst Motorsport alimentato da Dunlop ha conquistato il titolo nel VLN Speed Trophy nella BMW Z4 GT3 - con due vittorie di classe. Il trionfo di quest'anno è un altro capitolo dell'impressionante serie di successi di Dunlop nella categoria GT come partner di vari team: 24 e 2010 2013h gare al Nürburgring, vittoria nella Le americana Mans serie 2010 e 2011 e vittoria nella serie europea Le Mans 2012.
Informazioni su Dunlop: Dopo aver battuto i record di velocità per la prima volta a Dunlop 1924 Le Mans, Dunlop 24 è ora il produttore di pneumatici di maggior successo nella storia della gara, con vittorie 34 nella classica Sarthe. 2013 ha piazzato i vincitori LMP2 a Le Mans e nel Campionato mondiale Endurance con pneumatici Dunlop, e anche nella gara 24h al Nürburgring, il vincitore ha tagliato il traguardo con gli pneumatici Dunlop. 2014 ha fornito i team LMP2 che hanno gareggiato su Dunlop per un podio puramente giallo-nero a Le Mans e alla European Le Mans Series (ELMS). Qui, i team Dunlop hanno vinto le gare 11 13 negli ultimi tre anni.