Onda verde nel Bundestag: per tre giorni, i membri del Bundestag possono scoprire i concetti di mobilità elettrica di tutti i giorni. L'evento è organizzato dal gruppo parlamentare per la mobilità elettrica con circa membri di 80, particolarmente interessato e impegnato su questo argomento. Scoprono i concetti quotidiani di mobilità elettrica e possono provare Nissan Leaf o Nissan e-NV 200.
Steffen Bilger, portavoce del gruppo parlamentare per l'elettromobilità e membro del gruppo parlamentare CDU / CSU nel Bundestag, ha finora visto i veicoli elettrici come "un espediente molto costoso per gli individualisti". Era convinto che già oggi ci siano offerte adatte all'uso quotidiano. Questo è esattamente ciò che i colleghi del Bundestag vogliono scoprire.
Gli obiettivi di protezione del clima hanno tracciato una linea chiara su come procedere con la mobilità automobilistica. Ora la comprovata tecnologia elettrica deve ancora essere integrata nel mercato e resa accessibile al grande pubblico, afferma Andreas Rimkus, vice portavoce della politica dei trasporti per il gruppo parlamentare SPD nel Bundestag e relatore per le future questioni di mobilità. Per questo, Nissan ha reso disponibile la sua fornitura elettrica ai membri del Bundestag, in modo che i politici possano mettere alla prova i veicoli, ma soprattutto per testarne l'idoneità per l'uso quotidiano.
"I Verdi" sono particolarmente richiesti su questo argomento. Stephan Kühn, portavoce della politica dei trasporti per il gruppo parlamentare di Alleanza 90 / The Greens, vede i politici nel dovere di fornire impulsi politici adeguati per rendere la popolazione ricettiva al tema dell'elettromobilità. Infine, il governo federale ha in programma di 2020 un milione di e-car su strade tedesche. I gruppi politici devono discuterne insieme. Ma eventi informativi, come quello di Nissan, darebbero una buona visione di ciò che potrebbe essere sostenuto e promosso dalla politica.
Naturalmente, il produttore giapponese è felice di fornire i suoi veicoli per tali eventi, non si può negare l'effetto corrispondente sull'immagine del portafoglio. La discussione su importanti incentivi del mercato per la mobilità elettrica può solo essere portata avanti in questo modo, dopo tutto, è necessario molto più di un buon marketing per introdurre i clienti alle nuove tecnologie. Quindi sono necessari segni politici per aumentare la diffusione e l'accettazione. Almeno questo è ciò che dice Robert Echtermeyer, capo del rappresentante di capitale di Nissan Europa.
Ma non solo Nissan ha un'interessante gamma di veicoli elettrici. Oltre al noto produttore Tesla Anche i marchi tedeschi non dormono quando si parla di elettrificazione dell'ingegneria automobilistica. Opel arriverà presto con uno nuovo Ampera e, BMW offre il i3 , i8 e Volkswagen ce l'ha E-Up! , E-Golf nel programma. È criticamente messo in dubbio se un milione di auto elettriche saranno sulle nostre strade tra tre anni e mezzo.