La Peugeot 108 è principalmente conosciuta come una - come una piccola auto. Peugeot preferisce definirla una city car super compatta, ma alla fine non fa differenza. Il leone, che condivide la piattaforma e di conseguenza il concetto con la Toyota Aygo e Citroen C1, è ora aggiornato e ottiene nuove attrezzature. Quindi il modello dovrebbe continuare a rimanere attraente, il che dimostra i prezzi stabili delle auto usate. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino a ciò che il piccolo francese porta nella sua carriera.
Visivamente non cambia nulla, solo alcune nuove linee di equipaggiamento vengono aggiunte a Peugeot 108. Inoltre, la microcar è ancora disponibile come tre o cinque porte e inizia a prezzi da 8.890 Euro. Nella linea di equipaggiamento più alta e con il cambio manuale automatizzato puoi quasi raddoppiare questo prezzo. Quello riguarderebbe il nuovo modello speciale, il Peugeot 108 TOP! Roland Garros con il pacchetto in pelle opzionale e il grande motore della custodia. Un buon 16.000 Euro è quindi dovuto. Tuttavia, il francese offre quindi attrezzature quasi complete. Quindi il modello speciale con un pacchetto di sicurezza, che include "Active City Brake" e un sistema di avviso di partenza corsia. Per le varianti più piccole, è disponibile come opzione e costa al cliente 350 Euro. Questo può essere descritto come un vero affare, dal momento che Peugeot aveva precedentemente stimato 500 euro per questo. Altrimenti, il Roland Garros offre un sistema di navigazione, un climatizzatore automatico, un sensore di luce, una telecamera per la retromarcia e un sistema senza chiave. In termini di design, il modello speciale si basa su davanzali in alluminio, elementi arancioni e bianchi sia all'interno che all'esterno, nonché su un tubo di scappamento cromato.
La GT-Line, che è già nota da 208 e 308, è in qualche modo più sportiva. Costa almeno un supplemento di 1.100 Euro ed è disponibile solo con il tetto fisso in acciaio. La Peugeot 108 GT-Line è alimentata da due motori a benzina: il più piccolo dei due motori a tre cilindri eroga una potenza 69 da 1.0 litri di cilindrata, mentre il "più grande" bicchiere d'acqua tiene pronto più cilindrata. Da 1.2 litri, questo motore genera 82 PS. Queste piccole camere di combustione alla fine portano il francese con 3,8 e 4,3 litri su 100 km è in media molto parsimonioso. Se hai optato per un aggregato, puoi guardare avanti al ricco equipaggiamento. Sia il pacchetto di sicurezza già menzionato è a bordo che un sacco di modifiche al design. Pertanto, la GT-Line negli elementi di design degli interni è pronta per il rosso lucido, che forma un bel contrasto con le prese d'aria nere e il pomello del cambio in tinta. Inoltre, ci sono sedili in tessuto a quadri in nero-rosso-blu.
All'esterno, il leone sportivo è riconoscibile dai calotte degli specchietti, dal labbro dello spoiler anteriore e dal diffusore posteriore in nero, nonché da una modanatura sotto i fendinebbia. La 108 GT-Line con Alus 15 pollici, un tubo di scappamento cromato, i finestrini posteriori oscurati e le unità GT-Line-Logos di fronte. È disponibile in bianco, nero, rosso o due tonalità di grigio.
Il fresco vento estivo lascia il TOP 108! con il suo tetto elettrico pieghevole all'interno. Altrimenti, i francesi hanno riconosciuto la tendenza che la personalizzazione sta diventando sempre più importante. Di conseguenza, è possibile ottenere l'interno in nero e giallo o ordinare il veicolo nel nuovo colore "Golden Yellow" dalla prossima estate. È anche possibile ordinare alcune combinazioni di design DUAL. Sono inclusi qui i rivestimenti laterali e le cornici cromate intorno alle finestre. Tutto sommato, il piccolo leone ha un tocco più individuale, ma per il resto è rimasto lo stesso. Perché no?