Octavia è Skoda modello più popolare, dal 1996 sono state vendute in totale circa 4,7 milioni di copie, dalla versione economica a gas naturale, all'artista di sala Combi, all'avventuriero nell'ottica off-road. Finora, Skoda ha la Octavia RS pronta per la natura sportiva. Ora è stato affilato. Il nome Octavia RS 230 è sufficiente per mostrare quanta potenza è nascosta sotto il foglio: con 169 kW / 230 CV, è esattamente dieci HP in più rispetto alla normale RS. Grazie alla potenza aggiuntiva, ottenuta tra l'altro da un nuovo sistema di scarico, la velocità massima aumenta a 250 km / h. Questo rende Octavia RS 230 non solo il primo modello Skoda con un limite di velocità, ma anche la Octavia di produzione più veloce fino ad oggi. La berlina vuole raggiungere i 6,7 km / h in 100 secondi.
Il ceco dovrebbe dimostrare ciò che può fare sull'anello Slovacchia lungo quasi sei chilometri. Di serie, un bloccaggio incrociato dell'assale anteriore a controllo elettronico si occupa del comportamento in curva. La tecnologia, originariamente pensata per il motorsport, assicura che tutta l'energia possa essere diretta verso la ruota anteriore all'esterno della curva, se necessario. Fisicamente, questa ruota ha il massimo grip grazie alla distribuzione dinamica del peso nella curva.
Non solo in teoria, Octavia RS 230 con questa tecnologia e il suo corpo, che è inferiore di 1,5 centimetri rispetto alle ottavie standard, tira bene da tutte le posizioni, non sottosterza e non c'è instabilità all'avvio, poiché nessuna ruota slitta.
Visivamente, Octavia RS 230 non è così diverso dai fratelli civili. Solo una griglia nera, le alette degli specchietti retrovisori neri e lo spoiler posteriore scuro sulla berlina e le barre del tetto sulla station wagon dichiarano discretamente che questa centrale elettrica non deve essere sottovalutata. All'interno, il guidatore afferra un volante multifunzione a tre razze, si siede su sedili sportivi neri e guarda un grande display. Numerosi piccoli aiutanti lo tengono in pista, non lasciarlo avvicinarsi troppo alla persona che sta di fronte e capire i segnali stradali. Aiutano anche con il parcheggio e l'uscita. Le attrezzature standard migliorate di Skoda e le prestazioni aggiuntive possono essere ricompensate con un supplemento di circa 3.000 euro rispetto alla RS standard. La berlina costa 33.490 euro, la station wagon costa 34.150 euro.
Autore: Adele Moser / SP-X