Skoda colma un altro vuoto nella gamma di modelli: con la versione sportiva RS della Octavia a trazione integrale, i cechi occupano una piccola ma raffinata nicchia che viene altrimenti considerata solo da modelli premium molto più costosi. La compatta spaziosa con 135 kW / 184 PS costi diesel forti come una berlina 34.890 Euro e come una combinazione 35.550 Euro.
La trazione è fornita dal diesel da 2,0 litri, noto anche dal modello RS a trazione anteriore, che è combinato di serie con una trasmissione a doppia frizione a sei marce. Inizialmente, il motore a benzina turbo fino a 2 kW / 169 CV, offerto nella variante 230WD della RS, non è ancora disponibile con la tecnologia a trazione integrale. Skoda ritiene che la domanda di nuove immatricolazioni diesel sia troppo bassa a causa del forte dominio dei clienti diesel e della flotta.
Per gli automobilisti aziendali, la trazione integrale RS è soprattutto una buona scelta quando si tratta di aree innevate. Come in tutti i suoi modelli, anche Skoda equipaggia Octavia con un sistema basato su una frizione a dischi multipli, che all'occorrenza trasferisce fino al 50 percento della coppia sull'asse posteriore. Nella maggior parte delle normali condizioni di guida, tuttavia, solo l'asse anteriore è guidato per risparmiare carburante. Il consumo standard aumenta rispetto alla versione a trazione anteriore da 0,3 a 4,9 litri (station wagon: 5,0 litri). Ma ci sono miglioramenti grazie a una migliore trazione nelle prestazioni di accelerazione. La RS corre da zero a 7,5 km / h in 7,7 (8,0) invece di 100 secondi.
Skoda vuole anche attirare il guidatore sportivo con le sospensioni sportive ben coordinate, che offrono un buon compromesso tra idoneità a lunga distanza e agilità. Come per ogni altra Octavia, è incluso anche un blocco elettronico del differenziale sull'assale anteriore (XDS), che frena la ruota all'interno della curva per evitare il sottosterzo. I sedili sportivi, il volante in pelle e vari loghi decorativi RS per il pomello del cambio e la Co. sono anche ingredienti speciali RS. Esternamente, il modello sportivo è riconoscibile da uno speciale design frontale, cerchi da pollici e un diffusore nella parte posteriore.
Il supplemento per la tecnologia della trazione integrale è di 1.800 euro. Con un prezzo finale di 34.890 euro, il nuovo modello non è ancora il più costoso della famiglia Octavia. Con lo stesso diesel, la stessa tecnologia di trazione integrale e anche il cambio a doppia frizione standard, il modello standard è di altri 500 euro più alto - perché questa variante è disponibile solo nella linea di equipaggiamento più alta "Laurin & Klement".