casa automobilistica elettrico Tesla ha annunciato i prezzi europei per il suo nuovo SUV: il modello X, che sarà consegnato dall'estate, costa nella versione più piccola con batteria 70-kWh e gamma di chilometri 400 in Germania almeno 93.000 Euro. Una dotazione completa, la trazione integrale e le porte a battente accattivanti sono già incluse.
Le prestazioni del sistema sono indicate da Tesla per la versione di prestazioni P90D: 391 kW / 532 PS e 967 Newtonmeter coppia condividono i due motori elettrici, che si trovano sull'asse anteriore (190 kW / 259 PS) e sull'asse posteriore (370 kW / 503 PS). In 3,4 secondi accelera le quasi 2,5 tonnellate di SUV pesanti da fermo a 100 km / h, il massimo è 250 km / h veloce. Ecco la batteria 90 kWh a bordo, che dovrebbe consentire una gamma di chilometri 450 nel modello di punta. Il prezzo: 131.000 Euro. Senza l'aggiornamento delle prestazioni, così come un normale 90D, arriva il SUV con la batteria 90-kWh in 5,0 secondi a 100 km / he la portata massima del chilometro 470. Costa quindi 109.000 Euro.
La versione base 70D ha la batteria 70 kWh e la gamma di chilometraggio 400. "D" sta per il concetto di "doppio motore", a quattro ruote motrici da un motore elettrico sulla parte anteriore e uno sull'asse posteriore. A partire dal drive della Model S, le prestazioni qui dovrebbero essere ben al di sopra di 300 PS. Lo sprint standard ha completato il SUV in 6,2 secondi, 225 km / h, è il massimo veloce.
Una caratteristica speciale sono le porte a gabbiano, le cosiddette "Falcon Wings". Ogni porta è dotata di sensori che rilevano l'ambiente e quindi evitano contatti indesiderati, ad esempio con altre auto in uno spazio di parcheggio ristretto. Il modello X è disponibile nella versione a sei o sette posti, il volume del bagagliaio è di 2.180 litro. All'interno quasi tutto il funzionamento funziona come prima sul modello S tramite l'ampio touchscreen. Le funzioni importanti sono speculari sul cruscotto. I sensori di telecamera, radar e sonar sono standard, così come i sistemi di assistenza come Lane Keeping o Emergency Brake Assist. Il pilota dell'autostrada senza pedaggio, che offre funzioni di guida autonome, costa 2.600 Euro in più. Come per il modello S, Tesla offre una garanzia di otto anni sulla batteria e sull'unità di trasmissione, indipendentemente dal chilometraggio e dalle ispezioni.