La location è stata scelta in modo appropriato: all'IAA, che quest'anno è di nuovo dominata dall'elettromobilità, nella Hall 5, diagonalmente opposta Tesla si è posto un espositore che, secondo la sua stessa dichiarazione, non vuole implicitamente altro che "ridefinire lo standard di innovazione e prestazioni in un'auto elettrica".
I dati della limousine elettrica bianca con l'enorme touchscreen interno, che il produttore Thunder Power, con sede a Taiwan, ha portato a Francoforte, recita di conseguenza: 320 kW / 435 PS, distanza di chilometri 650 con una sola carica della batteria, in 4,8 secondi sul cavalletto 100 km / he 250 km / h velocità massima.
Sembra molto simile ai dati del modello attualmente unico di un produttore di e-car americano. Ma non vuoi copiare Tesla, il capo della tecnologia Peter Tutzer chiarisce con sicurezza. Gli americani sono seri concorrenti, ma non un metro.
Non ci sono piccole dimensioni in cui si pensi a Thunder Power: l'architettura del prototipo è modulare, un SUV o un crossover potrebbero anche basarsi su di esso. Tutzer, che in precedenza aveva detto di aver lavorato per Porsche e Bugatti, tra gli altri, crede che Thunder Power potrebbe avere due modelli in cinque anni, forse vicino al terzo.
A partire da 2018, la limousine elettrica viaggerà inizialmente su strade tedesche, ma il mercato principale per il veicolo elettrico è la Cina, poiché il governo promuove fortemente la mobilità elettrica qui. È prodotto in Cina, ma è stato sviluppato anche con un'influenza europea: il dipartimento di ricerca si trova vicino a Milano, una collaborazione con il più grande fornitore automobilistico mondiale Bosch o il produttore di macchine da corsa Dallara cita Thunder Power come esempi. Il design aerodinamico della berlina di lusso con il muso sorprendente è stato creato dallo studio di design Zagato.
Autore: Hanne Lübbehüsen / SP-X