VW offre la quarta generazione del Caddy, che è disponibile da metà 2015, ora anche in abbigliamento fuoristrada. L'Alltrack riceve un ampio pacchetto di equipaggiamento e costa almeno 24.360 euro come variante per auto. Contrariamente a molti altri modelli Alltrack del gruppo, gli ingredienti stradali ruvidi della combinazione tetto alto non sono solo belli. La trazione integrale è disponibile in due combinazioni di motori. Insieme al diesel da 90 kW / 122 CV, l'auto costa da 31.760 euro, la trazione integrale da 110 kW / 150 CV è nella lista da 36.240 euro.
L'Alltrack può essere combinato con tutti i motori del portfolio Caddy. Questi includono tre motori a benzina (62 kW / 84 CV, 75 kW / 102 CV e 92 kW / 125 CV) e un diesel da 2,0 litri che eroga da 55 kW / 75 CV a 110 kW / 150 CV. È inoltre disponibile una variante di gas naturale. A seconda del motore, la potenza viene trasmessa tramite interruttori a cinque e sei velocità e trasmissioni a doppia frizione a sei e sette velocità.
All'interno, Alltrack brilla con inserti in carbonio e look cromato. Il volante in pelle, l'aria condizionata, il sistema radio, il bracciolo centrale regolabile e i tavoli pieghevoli sul retro dei sedili anteriori sono inclusi nella fornitura, così come le due porte scorrevoli laterali. Per il bellissimo aspetto esterno, ci sono cerchi in lega da 17 pollici, corrimano d'argento e specchietti retrovisori esterni, fanali posteriori oscurati, vetri per la privacy, coperture del corpo nere per i passaruota, minigonne laterali nere e una protezione antincastro indicata.
La protezione antincastro è disponibile anche nella versione in lamiera di alluminio per 230 euro. Dovresti scegliere questo se interpreti il nome del veicolo e vuoi guidare fuoristrada con la trazione integrale. La trazione integrale domina terreni medio-difficili come avvicinamenti ripidi o discese senza difficoltà. Anche le attività di entanglement più leggere non pongono grossi problemi per Alltrack 4 × 4, così puoi fidarti di te stesso su strade non asfaltate e scavare attraverso lo sporco. Per la versione da 150 CV, VW richiede almeno 33.300 euro, con DSG l'azienda richiede 36.236 euro. Diventa un po 'più economico con una leggera perdita di potenza: la versione 90 kW / 122 PS 4 × 4 costa da 31.76 euro.
Autore: Elfriede Munsch / SP-X