La dodicesima generazione di modelli del classico Nissan, la Navara, può anche essere ordinata come King Cab da maggio. Ma cosa significa in realtà? Molto semplicemente: la cabina del pick-up si è ridotta e non è più progettata come una cabina doppia, in modo che l'area di carico possa crescere per una maggiore utilità. L'animale da fattoria giapponese parte da 25.000 magra e può vantare una lunga tradizione.
I pick-up di Nissan sono in circolazione dal 1977. Gli asiatici seguono la richiesta dei clienti di spazio all'interno con una maggiore capacità di carico. Infine, il vano di carico è cresciuto di 210 mm rispetto alla doppia cabina. In modo che l'interno leggermente ristretto rimanga utilizzabile, le porte si aprono in direzioni opposte, motivo per cui la Navara non ha bisogno di un fastidioso montante centrale. L'ampia apertura semplifica l'accesso alla parte posteriore, dove due singoli sedili attendono i passeggeri. Se questi non sono necessari, possono semplicemente essere ripiegati, in modo che vi sia abbondanza di spazio per carico aggiuntivo che non si desidera riporre nell'area di carico aperta.
Ora offre una lunghezza di 1,79 m. Può immagazzinare masse fino a 1.136 kg. Puoi anche collegare fino a 3,5 tonnellate: un vero portapacchi, questo Nissan Navara. Per un trasporto sicuro, Nissan ha installato un sistema di fissaggio del carico appositamente sviluppato con staffe mobili e bloccabili. In questo modo, gli oggetti posizionati rimangono saldamente in posizione.
Oltre all'aumento delle prestazioni di ricarica, i giapponesi vogliono avere un maggiore comfort di guida. Il telaio del telaio della scala in acciaio ad alta resistenza offre una rigidità torsionale particolarmente buona, mentre la struttura della molla a balestra, che è stata sostanzialmente cambiata rispetto al predecessore, ha lo scopo di aumentare il comfort di guida. Non solo è diventato più leggero di sette chilogrammi, ma ora consente anche angoli di terrapieno di 16,5 ° nella parte posteriore. Inoltre, Nissan Navara ora ha ridotto al minimo il rumore di guida.
Il diesel da 2,3 litri con 160 CV non è un pedale silenzioso, ma il diesel è abbastanza parsimonioso. Con il cambio manuale a sei marce standard, dovrebbe essere possibile un consumo medio di 6,3 litri per 100 km, mentre è possibile scegliere tra trazione posteriore o integrale.
All'interno, i giapponesi usano il sistema di infotainment "Nissan Connect 2.0" e vogliono stabilire una connessione con Juke, Qashqai e Co. Inoltre, Nissan Navara offre un monitor Around View in modo da non urtarti con il pick-up ampio. L'alto livello di fiducia nella nostra stessa costruzione è dimostrato dalla garanzia quinquennale di 160.000 km. Quindi puoi iniziare la tua vacanza avventura con tranquillità?