Dall'acclamato modello di riavvio, l'attuale Opel Astra è diventata una soluzione di transizione. Con i nuovi motori e un leggero aggiornamento tecnico, ora deve sopportare i due anni fino al pensionamento.
Circa due anni prima che il cambio di modello rivedesse Opel l'Astra di nuovo accuratamente. Con più opzioni di equipaggiamento, sospensioni modificate e nuovi motori, la compatta copre l'attesa fino a quando non passa 2021 alla piattaforma Peugeot 308.
L'innovazione più importante riguarda la gamma di motori, in cui i motori a tre cilindri sostituiscono i motori a quattro cilindri precedentemente utilizzati: entrambe le famiglie di motori provengono ancora dall'era della General Motors e i motori della nuova società madre PSA possono essere trovati solo nel successore. I tre motori benzina e due diesel con una cilindrata da 1,2 a 1,5 litri e una gamma di potenza da 77 kW / 105 CV a 107 kW / 145 CV riducono il consumo di carburante del veicolo a cinque porte e della station wagon in combinazione con ottimizzazioni aerodinamiche fino al 19 percento. Tutti i motori soddisfano i criteri della norma sulle emissioni Euro 6d.
Abbinando i nuovi tre cilindri, ci sono nuovi cambi. Nei motori più piccoli, le sei marce vengono cambiate manualmente, il diesel più potente (90 kW / 122 PS) è disponibile a richiesta con un cambio automatico a otto velocità. Insolito: l'unica opzione automatica nella benzina è una trasmissione a variazione continua per il motore 1,4 litri con 107 kW / 145 PS. La sospensione dovrebbe rivelarsi più comoda in futuro, per la quale, tra l'altro, dovrebbe fornire nuovi ammortizzatori. Anche risintonizzato è la sospensione sportiva opzionale.
Opel ha aggiunto all'elettronica. Quindi c'è una nuova fotocamera frontale più piccola, che fornisce informazioni ai sistemi di assistenza e ora riconosce anche i pedoni sulla strada. Anche la fotocamera posteriore è stata sostituita da un modello più recente, che dovrebbe anche offrire una risoluzione migliore. Inoltre, se lo si desidera, è possibile utilizzare un tachimetro digitale al posto dell'orologio analogico. Ci sono anche nuovi extra come un parabrezza riscaldato e un nuovo sistema di e-call.
L'Astra può essere ordinato in poche settimane. Prezzi, il produttore non ha ancora, il modello attuale inizia con motorizzazione comparabile a soli 21.000 Euro.