Guida anche nella nuova generazione Opel Corsa di nuovo in una versione OPC particolarmente potente. È alimentato dal motore turbo da 1,6 litri noto dal suo predecessore, ma questa volta con 152 kW / 207 CV. L'aumento di potenza di 15 CV viene convertito in prestazioni di guida significativamente migliori.
La piccola auto, azionata dal cambio manuale a sei marce, raggiunge i 100 km / h in 6,9 anziché 7,2 secondi, la velocità massima aumenta da 225 a 230 km / h. Tuttavia, anche il consumo standard è aumentato. Invece di 7,3 litri, la nuova edizione ha bisogno di 7,5 litri.
Per garantire che Corsa OPC non solo acceleri vigorosamente, ma guidi anche rapidamente in curva, ottiene ammortizzatori adattivi dallo specialista Koni. Inoltre, il corpo è abbassato di un centimetro e lo sterzo regolato. Sono disponibili impostazioni sportive speciali per il controllo della trazione e ESP, e gli aiuti alla guida possono anche essere completamente spenti. Inoltre, i conducenti particolarmente sportivi possono ordinare un pacchetto di prestazioni con un bloccaggio meccanico del differenziale, pneumatici speciali ad alte prestazioni e un freno Brembo opzionale. L'aggiornamento opzionale dovrebbe anche rendere obsoleta la "Nürburgring Edition" della vecchia Corsa OPC, che è stata recentemente offerta in piccole edizioni. La tecnologia simile offerta e un motore aggiornato a 155 kW / 210 CV.
La nuova, più potente Corsa può essere riconosciuta a prima vista da un ampio cappuccio sul cofano e da prese d'aria extra-grandi sotto la griglia del radiatore. L'aspetto è completato da ampi davanzali, uno spoiler sul bordo del tetto e un diffusore affiancato da due tubi di scappamento. All'interno ci sono sedili sportivi Recaro, pedali sportivi e un volante in pelle appiattito nella parte inferiore.
Quando il piccolo OPC arriva sul mercato in primavera, incontra un illustre campo di concorrenti. Questi includono VW Polo GTI, Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS e la futura Mini Cooper JCW. Coprono una fascia di prezzo da circa 20.000 a 30.000 euro. Opel dovrebbe posizionarsi al centro.
Autore: Holger Holzer / SP-X