Opel ripropone la sua ammiraglia Insignia. E rende il modello di fascia media ancora più grande e più nobile. La berlina tagliata in coupé e il station wagon spazioso sono già disponibili per gli ordini da 25.490 Euro, saranno consegnati in estate.
Sia la berlina (metro 4,91) che la station wagon (metro 4,99) sono cresciute di nuovo rispetto ai già maestosi predecessori. Poiché anche l'interasse è aumentato, ora c'è molto più spazio per gli occupanti rispetto all'ultima volta. La station wagon ha anche aumentato notevolmente il volume del bagagliaio e ora può contenere fino a 1.640 litri. Grazie alle nuove dimensioni, entrambe le versioni del corpo sono più robuste e più presenti di prima. Linee di carattere più nitide sottolineano l'aspetto aerodinamico.
Nell'abitacolo, la nuova generazione di Insignia si presenta in modo ordinato. Colpisce è la forte enfasi orizzontale del cruscotto. Al centro si trova il touchscreen senza cornice del sistema di infotainment. Le finiture cromate, le superfici laccate per pianoforte e la pelle pregiata conferiscono anche un tocco nobile. Con una nuova tecnologia, Insignia offre, tra l'altro, un sistema di controllo automatico della velocità a distanza con prevenzione delle collisioni, un display head-up, un assistente di mantenimento corsia attivo con funzione di controsterzaggio, un aiuto per il parcheggio all'indietro prima del traffico incrociato e una luce a matrice LED.
Il motore di base è un nuovo motore turbo benzina 1,5 litro, disponibile con 104 kW / 140 PS o 122 kW / 165 PS. La versione top preliminare è un motore turbo benzina 2,0 da litro 191 kW / 260 PS in combinazione con cambio automatico a otto velocità e trazione integrale. I motori diesel hanno un'unità 1,6 litri nei livelli di potenza 81 kW / 110 PS e 100 kW / 136 PS. Inoltre, è possibile ordinare un diesel da due litri con 125 KW / 170 PS.
(Holger Holzer / SP-X)