Solo pochi giorni fa, probabilmente giovedì e io sulla strada per Škoda Rapid, ne ho circa L’“ÄDÄM” di Opel lasciato fuori. Meno sulla macchina stessa, più sulla stupida scelta dei nomi per le linee di equipaggiamento. Immagino come ordini una Opel Adam Slam (pronunciato in tedesco) da un concessionario Opel nel paese.
Ma per quanto tempo le concessionarie Opel rimarranno nel paese?
Ho iniziato l'articolo sulla scelta del nome grottesco con:
Deve essere la pura disperazione che viene a lavorare la mattina negli uffici della casa automobilistica di Rüsselsheim.
Allora non sapevo quanto avessi ragione con questa “disperazione”. 24 ore dopo è chiaro: la disperazione ha ceduto e in futuro non viaggerà più negli uffici di Rüsselsheim. Un botto nel settore automobilistico e da parte del mio collega Anche “Jens Rad-ab Stratmann” ha scritto prontamente sul suo blog.
Mentre Jens, che è molto vicino a questo marchio Blitz, cerca di impacchettare il processo il più obiettivamente possibile come un messaggio, non posso fare a meno di dire:
Karl Friedrich Stracke è stanco di questo!
E posso capirlo bene. Mentre i comunicati stampa sono pieni di indicazioni che Stracke non è stato rilasciato, ma sta ancora riferendo al capo GM Anderson per compiti speciali - sono abbastanza sicuro di cosa sia realmente successo qui.
Il capo di Opel Stracke non ha avuto un lavoro facile. Con la cattiva matrigna alle spalle e una libertà d'azione molto limitata, ha comunque cercato di gestire il marchio Opel come un marchio tedesco. Trasmettere rispetto e riconoscimento ai propri dipendenti e agire in modo socialmente responsabile. E ora ci sono alcune dichiarazioni nel recente passato di Karl-Friedrich Stracke che non sarà in grado di mantenere.
Se fosse l'imminente perdita della faccia o se semplicemente ne avesse avuto abbastanza del dilettantismo americano - non posso dirlo, ma leggeremo sicuramente tra circa 4 settimane che Stracke lascerà il gruppo GM. Stracke arrivò ai vertici della Opel come “comprensore di GM”.
Alcuni media riportano che Stracke è dovuto andare perché i numeri sono sbagliati e le vendite devono accettare cali brutali, penso che sia giudicato miope. L'uomo era solo 15 mesi al vertice della Opel, i motivi sono più in uno pianificazione futura - chi perfino i compratori di GM Stracke non volessero comunicare e guidare.
Peccato. Opel potrebbe, potrebbe, sarebbe ...