Ho la stessa discussione più e più volte. Attualmente principalmente su Facebook nei gruppi di conducenti di veicoli elettrici. Gli ibridi plug-in non sono "veri veicoli elettrici" - oh? - e gli ibridi plug-in in generale sono una bugia in tasca - e comunque non hanno alcun senso. Trascini tutto con te due volte e così via. È quasi come i vegani militanti che litigano con il consiglio della corporazione dei macellai. La realtà mostra un'immagine molto chiara!
2.3 litri per 100 - in inverno - nel SUV!
Da metà dicembre abbiamo percorso circa 3.800 chilometri con Hybrid Outlander plug-in. Ora che si sta lentamente riscaldando di nuovo, era il momento di controllare i "libri" e vedere come è andata l'ibrido plug-in nel tempo.
Il risultato è 2.3 litri in media su chilometri 100. Litro 2.3 per un SUV, che guida soprattutto mia moglie ogni giorno con bambino e cane attraverso la campagna. Nostra figlia non dovrà più guidare nella scuola materna a chilometri di 15 dalla prossima settimana, dalla prossima settimana ci sono solo 2 chilometri qui in città. Inoltre, mia moglie era spesso con il cane su un campo di addestramento nelle vicinanze, anche quello, corse regolari, su una distanza gestibile. Per il resto del chilometraggio, Mitsubishi Outlander ha dovuto portarci su facili percorsi da 40 a 80 chilometri. Nello Spessart non abbiamo nevicato durante l'inverno. Abbiamo trascorso circa 2-3 settimane in cui la trazione integrale è stata davvero utile, inclusa la copertura nevosa chiusa e un'uscita graduale dal cortile.
E questo porta al punto di molte discussioni inutili su Internet.
Troppo spesso viene giudicato da un punto di vista molto unilaterale. Vedi solo le tue preoccupazioni e poi fai la domanda: perché qualcuno deve guidare un SUV? Anche una Renault ZOE, un'auto elettrica molto buona. Sì. Ma. Non con cane, passeggino e seggiolino per bambini. E almeno tre volte in inverno non sarebbe stato possibile salire sul vialetto del cortile perché era solo scivoloso e scivoloso. Dal momento che ti fidi di papà, ma piuttosto sul SUV a quattro ruote motrici, se mandi moglie e figlio da soli durante il viaggio.
Sfortunatamente, molti fan delle e-car non vedono il vantaggio degli ibridi plug-in. Perché a parte l'attuale nuovissima Renault ZOE, attualmente non ci sono quasi macchine con una gamma elettrica che consentano anche una visita alla nonna. Non devi preoccuparti del plug-in Hybrid Outlander. Nessuna stazione di ricarica? Nessun problema È la combinazione ideale per il momento in cui i sistemi di propulsione stanno cambiando su tutta la linea.
Elettricamente all'asilo. Elettrico per lo shopping. Privo di emissioni con la propria elettricità nella regione e tuttavia completamente privo di qualsiasi paura della portata. Sì, un Tesla Model X potrebbe fare tutto, grazie alla gigantesca batteria ricaricabile e alla rete di ricarica utilizzabile, ma costa facilmente tre volte il Outlander ibrido plug-in Mitsubishi.
Da molte discussioni insignificanti su Internet, tengo duro ora. Non ha senso spiegare a un vegetariano che a) la carne è completamente naturale eb) uno dei Leberkäs-Weck è altrettanto facile! Point.