L'ottava generazione della Porsche 911 non solo porta l'evoluzione ottica prevista, soprattutto nell'infotainment e gli assistenti fanno dell'icona un grande passo avanti.
Con 992, la Porsche 911 entra nella sua ottava generazione. Il nuovo modello è stato ora presentato in vista del Los Angeles Auto Show (da 30 da novembre a 9 da dicembre). Visivamente, la penalità si differenzia in particolare dalla parte posteriore con striscia di luce a LED continua, ampio spoiler e grado più elevato del "vecchio" modello 991. Inoltre, tutte le varianti, indipendentemente dal fatto che abbiano la trazione posteriore o integrale, portano il corpo largo. Sull'asse anteriore, la penalità per i centimetri 4,5 in larghezza, anche indossando il cofano anteriore basato sui modelli classici, ora una rientranza. Un'altra novità sono le maniglie delle porte, che si estendono elettricamente.
All'interno, Porsche si affida a uno schermo di infotainment molto più grande di prima. Il display misura 10,9 pollici e può essere azionato toccando e scorrendo. Anche il moderno cade dal cruscotto, solo il contagiri centrale è ancora analogico. Gli altri quattro posti gratuiti per la presentazione di informazioni sono digitali e liberamente configurabili. Oltre alle innovazioni nell'infotainment, 992 è stato aggiornato con i sistemi di assistenza. Tra le altre cose, su 911 sono ora disponibili una modalità bagnata per strade bagnate, un assistente per la visione notturna e il controllo adattivo della velocità di crociera.
Nella parte posteriore della 992 è seduto di fronte alla 991 boxer a sei cilindri leggermente ulteriormente sviluppato con cilindrata 3,8 e turbocompressore. La Carrera S, che Porsche lancerà davanti alla normale Carrera, ora fornisce 331 kW / 450 PS - un aumento di 22 kW / 30 PS. La potenza viene trasmessa tramite una nuova trasmissione a doppia frizione a otto velocità, che può essere commutata solo tramite i bilancieri sul volante. Con la trazione integrale in Carrera 4S passa in 3,6 secondi da zero a Tempo 100. Il pacchetto Sports Chrono opzionale consente il reflow di due decimi di secondo.
Porsche ha anche annunciato i suoi primi premi nel corso della presentazione. La serie 992 inizia con la Carrera S a circa 120.000 Euro, la versione a quattro ruote 4S costa almeno 128.000 Euro. Ciò renderà l'ottava generazione intorno a 8.000 Euro più costosa rispetto al suo predecessore.