Porsche sta lavorando duramente per il futuro e lancerà la sua prima auto elettrica sul mercato quest'anno. Tuttavia, lo Stoccarda non vuole perdere di vista la sua storia.
La Cayenne Porsche è appena stata ristampata, la Macan è stata completamente rivista e Panamera e 718er non hanno nemmeno molti anni sotto il cofano. Aggiungete a questo il nuovissimo fiore all'occhiello, l'911er, che è stato sulla cuspide solo dall'inizio di quest'anno. In breve, lo Stoccarda ha aggiornato il proprio portafoglio esistente e ora può dedicarsi con tutta la sua forza al Taycan. Quella prima Porsche completamente elettrica, che è ancora all'inizio 2019 all'inizio ed è enormemente importante per soddisfare i futuri limiti di emissione. Il fatto che anche la casa automobilistica prenderà questa caesura con la sinistra, si potrebbe pensare, dopotutto, che Porsche abbia già affrontato sconvolgimenti completamente diversi: raffreddamento ad acqua, SUV, diesel, quattro cilindri: il clamore dei tradizionalisti è sempre stato grande, ma il successo è ancora maggiore. Tuttavia, gli Zuffenhausen non vogliono fare affidamento solo sul loro buon nome e annunciano in un'epoca in cui tutti parlano del futuro elettrico, una serie di modelli speciali che si riferiranno ai giorni di gloria dei decenni passati.
Un assaggio dei modelli storici sviluppati dalla Porsche Exclusive Manufactory è stato lo 911 Speedster con pacchetto Heritage Design, che Porsche ha mostrato al Salone dell'Auto di New York in primavera e che è stato esaurito in pochissimo tempo: lo Speedster, a sua volta, attira l'attenzione per eccellenza, il pacchetto Heritage rende omaggio ai primi tempi della casa automobilistica. Non per niente la due posti in GT Silver Metallic con la grafica accattivante Gumball sulla parte anteriore e le porte limitate alle unità 1.948 - l'anno di nascita degli 356ers. Pelle color cognac, lettere dorate e stemmi storici Porsche sul cofano e sui mozzi dei cerchi con chiusura centrale 20 da pollici sono citazioni del passato.
Con tali citazioni, i quattro modelli di design del patrimonio ormai annunciati devono funzionare, ognuno dei quali fa riferimento a un decennio dal 50ern al 80ern. Porsche non vuole ancora rivelare molti dettagli, ma è già certo che tutti i modelli speciali saranno prodotti sulla base del nuovo 911er.2020 sarà lanciato nella prima metà dell'anno, probabilmente sulla base dell'allora 50 Targa. Tra i singoli modelli passeranno sempre circa da un anno e mezzo a due anni, quindi Porsche vuole approfittare dell'intero periodo di costruzione dell'attuale serie di 911. E, naturalmente, l'edizione speciale è limitata, probabilmente ci saranno poco più di unità 911 ciascuna. Quanto sono costosi gli Heritage-Elfer è ancora aperto. Tuttavia, il costo aggiuntivo non sarà sufficiente per circa Euro 1.000 fatturato per il pacchetto Speedster Heritage Design.
Piccola consolazione per coloro che hanno strappato via le copie limitate sotto il naso: Porsche prevede di offrire, sulla base dei cosiddetti "modelli faro", anche pacchetti di equipaggiamento con dettagli di design individuali, che dovrebbero quindi essere disponibili per tutti gli 911er. I dettagli che Heritage-Elfer dovrebbe fare esattamente, non lo dicono ancora a Porsche. Una prima bozza del modello 50er, ad esempio, presenta una vernice metallizzata rosso ciliegia, coprisedili in velluto color crema e interni in pelle beige-bordeaux. Un piccolo, raffinato tributo ai primi modelli Porsche sono le cifre verdi nel contagiri e il cronometro del pacchetto Sport Chrono.
Sebbene i progettisti dei modelli Heritage stessero scavando in profondità nelle vecchie scatole di stoffa, anche la copertura del sedile Cord era così simile negli 50er. Per i nuovi modelli speciali, tuttavia, non era facile usare il vecchio materiale, che avrebbe sicuramente trovato qualche altro rotolo nei magazzini. Dopotutto, oggi deve soddisfare requisiti completamente nuovi, in termini di protezione antincendio, autenticità della luce, resistenza agli agenti atmosferici, ma anche per quanto riguarda l '"accelerazione del corpo sul pannello centrale del sedile in caso di incidente" - cose a cui nessuno ha pensato negli anni 50.
Per questo motivo, gli sviluppatori stanno già lavorando ai tessuti Pepita per i modelli 60er, al rivestimento del sedile con motivo Pascha degli 70ers e al tessuto scozzese scozzese per l'edizione 80er. Anche la scritta dorata, che è stata utilizzata sullo Speedster, e che vedremo anche nei modelli Heritage - ma non nei singoli pacchetti di design - ha presentato sfide per gli ingegneri: Porsche semplicemente non aveva più un fornitore autorizzato File che produce caratteri dorati.
Se i modelli speciali fortemente limitati alla fine gettino denaro nel registratore di cassa Porsche, è discutibile in vista del costo elevato. Naturalmente, con i pacchetti di equipaggiamento offerti come spin-off, si possono certamente guadagnare uno o due euro. E gli articoli di merchandising corrispondenti, come i cronografi pianificati del produttore di orologi di design Porsche interno, che possono solo acquistare, che possiede uno dei modelli speciali e che lavora con gli stessi tessuti, pelli e colori, come le auto, sarà per il La casa automobilistica vale la pena. Soprattutto, tuttavia, Porsche vuole enfatizzare la sua storia con i suoi modelli storici e sostenere l'eredità che costituisce il mito di Porsche. Anche in tempi di elettromobilità.
