Il veicolo sportivo cliente top di gamma di Porsche Motorsport, la Porsche 911 GT3 RSR, entra con ampie modifiche nella nuova stagione agonistica 2012. Le modifiche alla carrozzeria sono particolarmente sorprendenti: la nuova Porsche 911 GT3 RSR è alta 4,8 centimetri più ampia.
Veicoli sportivi dei clienti Porsche
La 911 costruita secondo i regolamenti ACO "LM" GTE segna la fine dell'auto da corsa per i clienti, che si basa sull'auto sportiva da strada 3 tipo 997 GT911 RS. La nuova 3 GT460 RSR è alimentata da un motore boxer a sei cilindri con una cilindrata di quattro litri. Grazie a un limitatore del flusso d'aria previsto dal regolamento, eroga 338 CV (310 KW) e aziona le ruote posteriori larghe XNUMX millimetri.
Il diametro delle ruote anteriori è aumentato di 30 millimetri a 680 millimetri. Il cambio sequenziale Porsche a sei marce viene azionato tramite i paddle al volante.
I pannelli anteriore e posteriore sono adattati ai passaruota anteriori e posteriori svasati, così come le coperture sottoporta e i pannelli dei passaruota. Il concetto aerodinamico è completato da un nuovo percorso dell'aria di aspirazione. Le aperture nei pannelli laterali posteriori, come noto dalle varianti turbo della Porsche 911, sostituiscono la presa d'aria sul cofano del motore, che è in gran parte identica a quella dell'auto sportiva da strada 911 GT2 RS.
La nuova auto da corsa del cliente sarà utilizzata, tra gli altri eventi, al FIA World Endurance Championship. Ma anche nella Le Mans Series, alla 24 Ore di Le Mans e alle gare del GT Open.
il nuovo Porsche 911 GT3 Porsche vuole consegnare le auto sportive RSR per i clienti a partire da gennaio 2012 ai team clienti di tutto il mondo. Il prezzo di vendita è di 498.000 euro oltre IVA di legge.
FATTI
Produttore: Porsche
Veicolo: Porsche 911 GT3 RSR
Potenza: 338 kW (460 PS)
Dislocamento: 3.998 cm³
Prezzo: 498.000 euro (più tasse)
Contatto: http://www.porsche.de