Qualche anno fa il pilota lo faceva Jenson Button adottato dal circo di F1. L'ex campione del mondo ora sta lasciando che le sue abilità ne costruiscano una nuova Auto sportiva fluire dentro.
Negli anni '1960, il carrozziere britannico Radford costruì l'auto da corsa Lotus Type 62, che dovrebbe celebrare il suo ritorno in forma moderna come auto sportiva da strada all'inizio del 2022. Il marchio Radford è stato rianimato dai britannici Mark Stubbs, Ant Anstead e dall'ex campione del mondo di Formula 1 Jenson Button. Come il suo modello storico, il nuovo Tipo 62-2 si affida alla tecnologia Lotus. Sotto la sua pelle di carbonio in un look retrò, c'è una Lotus Evora al centro.
Il Radford Lotus Type 62-2 è disponibile solo con un DSG a 7 velocità
Come l'Evora, anche il Type 62-2 è realizzato da a V3,5 da 6 litri di Toyota che Radford offrirà in tre livelli di prestazioni. Mentre la versione Classic mobilita 321 kW / 436 PS come l'Evora, le versioni "Gold Leaf" e "JPS" hanno rispettivamente 373 kW / 507 PS e 447 kW / 608 PS. Tutte e tre le varianti di guida sono abbinate a un cambio a doppia frizione a sette marce. In alternativa, per la versione base è disponibile un cambio manuale a sei marce. Non è indicato il chilometraggio.
Corpo reso facile
Il telaio monoscocca in alluminio della 62-2 è stato ripreso dalla Lotus Evora, ma Radford ha sviluppato un telaietto posteriore più rigido, che dovrebbe fornire più agilità con meno peso. Il 62-2 si è snellito rispetto all'Evora grazie all'utilizzo di componenti in carbonio. Tra le altre cose, l'intero corpo è stato realizzato con materiale leggero. Radford promette un peso a secco inferiore a una tonnellata. La versione JPS in particolare offre stopper in carbonio-ceramica leggeri, mentre i freni a quattro pistoncini di AP sono standard sugli altri due modelli.
Radford cita gli specchietti retrovisori esterni virtuali come caratteristiche speciali degli interni. Anche lo specchietto interno è basato su telecamera. C'è anche un quadro strumenti digitale con schermo TFT da 6 pollici. La produzione del 62-2 dovrebbe iniziare quest'anno. Ne verranno costruiti in totale solo 62 esemplari, il primo dei quali sarà consegnato ai clienti all'inizio del 2022. Non sono indicati i prezzi. Ma questi sono probabilmente molto più alti di quelli dell'Evora, che di recente è costato circa 100.000 euro.