Nel frattempo, in Germania vengono offerti numerosi e-scooter diversi. Chi desidera acquistare un veicolo elettrico così piccolo dovrebbe prestare particolare attenzione alla qualità dell'attrezzatura rilevante per la sicurezza.
Dall'estate 2019 i piccoli scooter elettrici possono essere legalmente utilizzati nel traffico tedesco. Nel frattempo, c'è una vasta offerta di modelli molto diversi con prezzi molto diversi. Chiunque desideri acquistare un veicolo elettrico così piccolo in privato dovrebbe prestare attenzione ad alcuni aspetti nella scelta del modello.
Fondamentalmente, il veicolo deve, se utilizzato nel traffico stradale, soddisfare i requisiti di StVZO. Chiunque abbia dubbi sul fatto che un modello di interesse soddisfi i requisiti dovrebbe chiedere esplicitamente al concessionario se lo scooter è approvato per l'uso nel traffico e ha un ABE corrispondente.
Nel frattempo, ci sono modelli per alcune centinaia e per diverse migliaia di euro. Il prezzo di acquisto non può far male a investire un po 'di più. Almeno questo è un risultato essenziale di un test comparativo dell'ADAC con otto e-scooter. I veicoli con una buona valutazione complessiva sono stati valutati in regioni costantemente a quattro cifre. Tuttavia, un soggetto per un importo medio di tre cifre dopo tutto il wacker battuto. Chi non ha fretta di acquistare uno scooter elettrico dovrebbe forse aspettare un po ', perché è giunto il momento di fare affari, come nel corso di un cambio di modello, non ancora.
Un fattore chiave negli e-scooter è il formato della batteria e l'autonomia associata. Una cosa è chiara: più grande, più lontano. Tuttavia, l'utente utilizzerà uno scooter elettrico solo per viaggi brevi, quindi una piccola batteria con autonomia moderata non deve essere un criterio killer. Le batterie piccole sono più leggere e costano meno. Le batterie di grandi dimensioni dovrebbero fornire 400 o più watt-ora. Ciò dovrebbe essere possibile su un intervallo di miglia 20. Se riesci a immaginare di percorrere distanze più lunghe, dovresti scegliere uno scooter con una tavola larga su cui i tuoi piedi possono cambiare posizione più spesso. I produttori di solito forniscono un'indicazione della portata, che spesso manca praticamente in modo chiaro. In alcuni casi, può persino dimezzarsi.
L'opinione divisa può riguardare la possibilità di rimozione della batteria. Se si tratta di uno scooter grande e pesante, l'utente sarà contento se sarà abbastanza per essere in grado di prendere la batteria per ricaricare nel solo appartamento. Con uno scooter piccolo e leggero, non dovrebbe essere un problema trasportare lo scooter nel suo complesso per la ricarica in appartamento. Le batterie rigide sono meglio protette dall'accesso dei ladri.
Gli scooter elettrici omologati per l'uso su strada devono essere dotati di due freni. Tecnicamente chiaramente in vantaggio sono i sistemi in cui i freni possono essere azionati idraulicamente sia davanti che dietro. La decelerazione ideale promette due freni a disco idraulici. Tuttavia, alcuni produttori di scooter fanno affidamento solo su un freno anteriore meccanico, un freno motore aggiuntivo e su copriruote posteriori mobili, che devono scendere fino al piede teso posteriore. Soprattutto con la frenata di emergenza spontanea, questi ultimi meccanismi di ritardo non sono molto efficaci. Due maniglie dei freni sul manubrio promettono molta più sicurezza.
I numerosi modelli di scooter disponibili oggi sul mercato differiscono, tra le altre cose, dalle dimensioni delle ruote. Le grandi ruote oltre il formato 10 pollici offrono maggiore stabilità e controllo. Può essere vantaggioso se, inoltre, fossero montati pneumatici pneumatici più larghi anziché stretti neps di gomma dura e / o le ruote fossero innestate. Quindi gli scooter reagiscono, in particolare, le irregolarità sono molto più calme, mentre le mini ruote possono incunearsi in qualche spazio asfaltato, il che porta un significativo potenziale di caduta. A proposito di pericoli: i pneumatici con un battistrada basso o uniforme possono aumentare il rischio di scivolamento su strade bagnate. Per inciso, le ruote piccole non sono solo svantaggiose, perché per quanto riguarda le dimensioni del pacco sono chiaramente superiori al grande formato. Lo scooter ha una sospensione semplice e ruote più piccole, di solito è anche più leggero, il che può essere un vantaggio soprattutto quando si guida in autobus, treno o treno.
A proposito di peso: prima di acquistare si consiglia di consultare le informazioni sul peso alla guida consentito. Qui ci sono modelli con un carico utile inferiore ai chilogrammi 90, che è facilmente superato da molte persone anche snelle con uno zaino ben pieno sulla schiena.
Coloro che vogliono investire nel proprio e-scooter, dovrebbero impiegare un po 'di tempo nella ricerca e testare idealmente diversi modelli. Oltre alle caratteristiche di guida, dovresti anche notare quanto sia comprensibile l'operazione e quanto bene e facilmente funzioni il meccanismo di piegatura. Inoltre, il manubrio dovrebbe essere in grado di adattarsi in altezza alle proprie proporzioni del corpo. Altrettanto importante è la questione delle prestazioni, perché 20 km / h dovrebbe comunque raggiungere uno scooter elettrico e ciò può essere mantenuto anche su pendenze moderate, cosa che non sempre accade. I motori con un picco di potenza massima consentito di 500 Watt offrono le migliori condizioni per prestazioni di guida adeguate.