RENNtech, un tuner specializzato in Mercedes-Benz basato direttamente sull'inferno verde del Nürburgring, solletica fino a 825 CV dalla Mercedes-AMGT GT R. A seconda del modello, sono possibili 612 CV fino a un brutale 825 CV, come con il RENNtech AMG GT R R825.
La coppia massima della GT R sintonizzata aumenta fino a 850 Nm. Questi valori sono raggiunti attraverso pacchetti di prestazioni. Attraverso un aggiornamento software per la centralina del motore, un downpipe con catalizzatore a 200 celle, valvole di spurgo, filtro dell'aria ad alte prestazioni con un'elevata portata e un aggiornamento turbo disponibile in tre stadi.
RENNtech AMG GT R R825 – incremento delle prestazioni sportive
Laddove l'accelerazione della Affalterbacher termina a 318 km/h, l'aumento del limitatore Vmax nella versione RENNtech aiuta ad aumentare la velocità massima. Per garantire che le prestazioni migliorate del V4,0 biturbo da 8 litri non travolgano parti importanti, la trasmissione e la frizione sono rinforzate.
Oltre alle ottimizzazioni tecniche, RENNtech perfeziona anche visivamente la GT R. Un pacchetto aerodinamico dovrebbe sviluppare ulteriore potenziale aerodinamico. Include canard anteriori, minigonne laterali, un'ala posteriore più grande a due stadi e un diffusore esteso. Ciò conferisce all'R825 un aspetto ancora più sportivo e fornisce la pressione di contatto necessaria quando si insegue il Nordschleife.
I cerchi forgiati 10.2 in 10×19 e 12×20 pollici completano il quadro generale della GT R verde brillante. I pneumatici semi-slick da 285/30 ZR19 e 335/25 ZR20 forniscono l'aderenza necessaria. Con la loro finitura in Satin Black e gli accenti opzionali in Green Hell Magno, i cerchi si fondono armoniosamente nel tipico look "Green Hell" della Messa a punto Mercedes-AMG GT R di RENNtech.