Roadtrip: perché il suono conta

L'acustica è lo studio del suono. E se vuoi ascoltare musica, dovresti pensare all'acustica. Fin qui, così facile. Stranamente, ad esempio, ascolto consapevolmente solo musica in macchina. Sfortunatamente, l'auto è il posto più stupido per ascoltare musica. Quindi che si fa? Rinunciare alla musica?

Roadtrip: perché il suono conta

No, la rinuncia è stupida. Allora sarebbe meglio fare un po' di tutoraggio sul tema della musica, del suono e dell'acustica. E basta chiedere a pochi esperti. L'idea è nata rapidamente e altrettanto rapidamente è stato trovato il partner giusto:

Dynaudio: Perché il suono è importante

I fanatici audiofili tra voi avranno già leggermente alzato le sopracciglia. Quindi Dynaudio. Sai. Probabilmente lo sapevi. Non conoscevo il nome fino a poche settimane fa. Ma non sono nemmeno un maniaco dell'audiofilo, sono solo una persona a cui piace ascoltare un po' di musica, ma solo in macchina.

L'idea:

Gli esperti di Dynaudio dovrebbe spiegare cosa è importante quando si tratta di suonare in macchina. Per fare scorta di tempo sufficiente per ascoltare un sacco di canzoni, l'unica opzione era un viaggio. L'obiettivo. il gol? Scelta rapida: la sede di Dynaudio in Danimarca, ovviamente. Adesso bisognava trovare solo un punto di partenza.

Ed è qui che è entrata in gioco la connessione tra Dynaudio e Volkswagen. Il sistema audio attualmente più complesso del gruppo VW ha ancora quello attuale faeton. E dove viene prodotta questa VW di lusso? Proprio così, in una città che non è conosciuta solo per la “Gläserne Manufaktur”, la città natale del Fetonte, ma anche per un'opera di fama mondiale: la Semper Opera.

Quindi avevamo ben 800 chilometri davanti a noi e ritorno. È nato “Perché il suono conta”.

Ho diviso l'intero viaggio in tre articoli. Questo qui, il primo, con spiegazioni e approfondimenti, un secondo che si concentrerà principalmente sul Phaeton e un terzo che fornirà poi una visione più approfondita dei segreti degli altoparlanti.

Parte 1: Perché il suono è importante

Ti trovi di fronte a questa Semper opera e una pubblicità di birra si preme nel mio cervelletto. Beh, io sono un filisteo culturale. Ma a Dresda le persone hanno un cuore grande e quindi lasciano passare i filistei come me attraverso l'ingresso sul retro dell'Opera di Stato della Sassonia. Dietro le quinte, sui tabelloni che significano il mondo, potresti essere in quasi tutti i teatri del mondo. Un tremore maestoso si instaura solo quando metti un passo davanti al sipario.

Ok, alcuni fatti sulla Semper Opera:

L'Opera Semper è in realtà un ottimo esempio di perseveranza. Costruita per la prima volta nel 1840, la “prima versione” della Semperoper fu completamente distrutta da un incendio nel 1869. Gottfried Semper iniziò la ricostruzione già nel 1871. Teoricamente. Perché Gottfried Semper era caduto in disgrazia presso il potere. Così il figlio Manfred assunse la gestione del nuovo edificio. Nel 1878 riaprì la nuova Semperoper. Nel 1945, gli Alleati bombardarono la Germania nazista riducendola in macerie e cenere. Tra questi c'era la Semper Opera nel febbraio '45. Nel 1948 ripresero le attività nello “Schauspielhaus Dresden”. Tuttavia, la Semperoper era ancora gravemente danneggiata. Solo nel 1977 fu posta la prima pietra per la ricostruzione dell'Opera Semper. Nel febbraio 1985 la nuova Semperoper celebrò la sua resurrezione. Nel 2002 l'Elba ha straripato provocando danni milionari. Ha riaperto tre mesi dopo.

Aneddoto divertente: Quando la Semperoper fu cancellata dopo l’alluvione dell’Elba, la Volkswagen mise a disposizione la “Gläserne Manufaktur” come palcoscenico per una rappresentazione programmata di “Carmen”. Così è diventato l'appassionato Storia di Carmen, una performance di “Car Men” nel capannone di una fabbrica, tra berline di lusso e motori W12. Divertente aneddoto numero due a lato? Sulle locandine delle esibizioni di Carmen nella Fabbrica Trasparente è stata rappresentata anche una seconda casa automobilistica: DaimlerChrysler. A quel tempo, gli Stoccarda non erano solo accoppiati dall'altra parte dello stagno, ma anche partner della Semper Opera.

Visitare la Semper Opera è stata un'esperienza speciale per me. Mancando a malapena l'eccesso culturale, non vedevo ancora l'ora del primo viaggio in Phaeton. Può darsi che tu abbia un suono migliore nella Semper Opera - ma preferisco ascoltare la mia musica mentre guido, ricordi?

Ecco perché la seconda parte del viaggio: "Perché il suono conta" riguarda la Phaeton. Circa 800 km fino a Skanderborg. E sui miei passeggeri. E riguardo la playlist 😉

Quindi resta sintonizzato!