Ora ci sono migliaia di stazioni di ricarica rapida in Germania. La maggior parte di loro, tuttavia, è piuttosto lenta.
Il numero di punti di ricarica rapida per auto elettriche in Germania è ora di ben 5.000. Tuttavia, solo pochissimi sono veramente veloci, come si può vedere da una risposta del governo federale a una domanda del Parlamento. Secondo questo, solo 1.369 raggiungono una capacità di carica di oltre 150 kW. La maggior parte dei pilastri è concentrata anche nel Baden-Württemberg e in Baviera, dove si trova quasi la metà dei punti di ricarica.
Per definizione, le stazioni di ricarica con una potenza di 22 kW o più sono considerate caricabatterie veloci. Altri passaggi comuni sono 50 kW e 100 kW. Tuttavia, molte moderne auto elettriche possono già elaborare produzioni più elevate; l'infrastruttura di ricarica del centro di controllo nazionale prevede una quota del 15 percento dello stock. È probabile che questo tasso sia significativamente più alto per le nuove registrazioni. L'attuale detentore del record è la Porsche Taycan con 270 kW, teoricamente fino a 350 kW sarebbero possibili per la berlina. Il livello di potenza di ricarica corrisponde direttamente alla velocità di ricarica: se raddoppia, il tempo di attesa alla colonnina si dimezza.
La Federal Network Agency ha attualmente un totale di 38.441 punti di ricarica pubblici in tutta la Germania. Questi includono 33.609 cosiddetti punti di ricarica normali inferiori a 22 kW.
