La manutenzione regolare dei freni dell'auto è importante e non è necessario spiegarla ai conducenti. O è? Dopotutto, secondo le statistiche, oltre la metà delle collisioni posteriori potrebbe essere evitata se i freni e le pastiglie dei freni fossero impeccabili. Si dice che quasi il 25 percento dei veicoli in Germania sia addirittura fuori con freni difettosi.
L'impianto frenante, ovvero pastiglie, dischi, tubazioni e liquido dei freni, deve essere controllato regolarmente. La regola generale è che i dischi dei freni devono essere sostituiti ogni 30.000 a 90.000 chilometri. Tuttavia, l'usura dipende fortemente dallo stile di guida, dal tipo di veicolo e dal tipo di dischi freno. Più spesso si frena, più veloce è lo spessore del materiale dei dischi del freno al di fuori della tolleranza. In tal caso, il calore generato durante il processo di frenatura non può essere adeguatamente dissipato nell'ambiente. Sebbene i moderni dischi dei freni abbiano una ventilazione interna conforme allo standard specificato, possono ancora formarsi deformazioni e crepe. Se i freni non funzionano correttamente, la distanza di frenata viene estesa e il rischio di incidenti aumenta enormemente. I freni da soli non sono un motivo per pesare in modo sicuro, perché includono sempre un guidatore attento. Statisticamente parlando, solo 2014 incidenti su 652 nel 32.014 erano dovuti a freni difettosi. Per confronto: 960 danni causati da pneumatici difettosi. Naturalmente, una collisione posteriore non può sempre essere evitata, ma è possibile prevenire efficacemente le collisioni con freni intatti, buona reattività e una distanza sufficiente dall'auto davanti. Dovrebbe esserci un incidente, lo è il comportamento giusto importante.
Caratteristiche di qualità dei dischi freno
Le pastiglie dei freni possono essere acquistate in officina, ma anche online per esempio qui ordine. Per riconoscere che gli articoli offerti sono buoni beni, sono importanti diversi fattori: Il materiale dei dischi freno per le auto normali è realizzato in ghisa sferoidale o ghisa grigia. Tuttavia, i conducenti di auto sportive dovrebbero assolutamente utilizzare i dischi in carbonio a causa dei processi di frenata più intensi. Si applica a tutti i dischi freno che frenano meglio i dischi trattati perché la struttura del materiale è più omogenea e il calore viene dissipato più rapidamente. Il baricentro di ciascun disco deve essere esattamente al centro. Inoltre, dovrebbe avere una marcatura con le informazioni sul produttore e lo spessore minimo, in modo che in caso di dubbio si applichi la responsabilità del produttore. L'acquirente deve anche assicurarsi che i dischi dei freni abbiano una superficie liscia. Scanalature e superfici ruvide sui dischi assicurano un'usura più rapida delle pastiglie dei freni.
Rileva pastiglie dei freni usurate
Le pastiglie dei freni usurate possono essere riconosciute da varie caratteristiche. I rumori di sfregamento durante la frenata sono indicazioni di cuscinetti usurati. Tuttavia, questo non si applica ai primi metri dopo che l'auto è stata parcheggiata per un po '. Durante questo periodo, la sporcizia e la ruggine si sono depositate sui dischi dei freni, che tuttavia rallentano relativamente rapidamente. Se i rumori di macinatura persistono, le pastiglie dei freni sfregano sui dischi. Di conseguenza, il liquido dei freni entra nella pinza del freno. È necessario verificare la sicurezza del livello del liquido dei freni. Se il livello del fluido diminuisce durante la guida, è necessario sostituire le pastiglie dei freni. Molte officine consigliano di sostituire dischi e pastiglie dei freni in uno.
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