Con il nome del modello Yaris, ci si aspetterebbe effettivamente la ristrettezza e la semplicità della classe delle auto piccole. Ma il SUV derivato Cross, che sarà lanciato a settembre, offre decisamente di più.
Alla veneranda età di 23 anni, la piccola auto Yaris classica di Toyota sta finalmente crescendo. Il derivato del SUV Cross, che sarà lanciato a metà settembre, si avvicina molto alla classe delle compatte in termini di dimensioni. Oltre allo stile chic con un tocco europeo, la cinque porte offre anche una tecnologia moderna e un'efficiente trazione ibrida. Tuttavia, questo ha un prezzo che si è anche leggermente allontanato dal classico livello delle auto piccole.
Comodo baule
Con una lunghezza di 4,18 metri e un passo di 2,56 metri, la Yaris Cross è di dimensioni simili a una Renault Captur, anch'essa montata su una piccola piattaforma per auto (Clio), ma è più grande di un'auto piccola e più piccola di una compatta . La Yaris Cross è proprio un sub-compatto, che di conseguenza offre più spazio e utilità rispetto al suo fratello minore. Dietro la porta posteriore, apribile in opzione elettricamente e con un movimento del piede, si apre un bagagliaio da 390 litri. Il nostro modello di pre-produzione con il più alto livello di equipaggiamento ha anche uno schienale del sedile posteriore che può essere ripiegato in un rapporto 40:20:40. C'è anche un ripiano intermedio rimovibile e regolabile in altezza in due parti, nonché uno scomparto inferiore per piccoli oggetti e un kit di riparazione pneumatici.
Nella parte posteriore, la Cross offre alle persone di media statura spazio sufficiente per la testa e le ginocchia. Un altro aspetto positivo qui è l'assenza di un tunnel cardanico nel vano piedi. In teoria, tre persone potrebbero sedersi qui, ma non c'è spazio per lo sviluppo ai lati. L'origine della piccola vettura ti manda i suoi saluti. Le fiancate strette nella parte anteriore non sono un problema, anche le persone più alte troveranno una posizione accettabile grazie ai sedili ampiamente regolabili e al volante regolabile. La Croce offre anche un potenziale di benessere in altri modi con i suoi arredi curati. È più probabile che un tema rettangolare ripetuto con un angolo arrotondato attiri l'attenzione. La forma speciale si trova sugli interruttori sul volante multifunzione o nei pannelli interni delle portiere. C'è anche una superficie tessile che garantisce comfort. È il feltro di riciclaggio "Felt", che adorna i pannelli delle porte interne in diversi colori nell'attrezzatura sopra la base. Oltre alle superfici lucide e morbide al tatto, Cross offre anche plastica dura con un design piuttosto squallido in alcuni punti, come il portabicchieri non bloccabile nella consolle centrale.
Sempre online
Nella Yaris Cross, le informazioni relative alla guida vengono visualizzate opzionalmente tramite un display head-up e nel quadro strumenti tramite un display a colori affiancato da display analogici. Nell'equipaggiamento di qualità superiore, c'è un sistema di infotainment versatile e di talento con un touchscreen da 9 pollici. La Yaris Cross è "sempre accesa" ed è quindi in grado di abilitare molti servizi di connettività come le informazioni sul traffico in tempo reale o gli aggiornamenti delle mappe basati su cloud. Se l'utente ha l'app MyT sul proprio smartphone, può anche bloccare e sbloccare il veicolo a distanza o precondizionare l'interno utilizzando il sistema di aria condizionata prima di iniziare il viaggio. Gli appuntamenti per i servizi presso il concessionario Toyota possono essere inviati anche tramite l'app.
Il mix di 85 kW / 116 CV di motore elettrico e motore a benzina a tre cilindri da 1,5 litri garantisce bassi consumi. Non ci sono ancora valori definitivi, ma la versione 2WD della Yaris Cross Hybrid dovrebbe consumare circa 3,8 litri secondo il vecchio metodo NEDC. La versione a trazione integrale della Yaris Cross con un asse posteriore elettrico aggiuntivo consumerà probabilmente mezzo litro in più. In alternativa alla trazione ibrida, Toyota offrirà anche un motore a benzina a tre cilindri da 1,5 litri con una potenza prevista di 88 kW / 120 CV. Il prezzo base sarà probabilmente di circa 23.000 euro. Per gli allestimenti più alti con trazione ibrida saranno dovuti circa 33.000 euro. La Yaris Cross Hybrid costa 34.400 euro nella "Premiere Edition", ordinabile subito e offre un sistema di infotainment, sedili in pelle, head-up display e trazione integrale.
