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Lo Skoda Yeti è morto, viva lo Skoda Karoq. Il gioco di parole in realtà funziona in modo diverso, ma i cechi hanno cambiato il nome del loro SUV compatto e lo hanno adattato all'attuale nomenclatura familiare. "Karoq" proviene dall'isola di Kodiak in Alaska e - tradotto dalla lingua degli indigeni - rappresenta una combinazione di una macchina e una freccia. Quest'ultimo si adatta quindi perfettamente al logo dell'azienda. Eravamo lì dal vivo quando lo Skoda Karoq è stato mostrato al pubblico mondiale per la prima volta e abbiamo le informazioni dettagliate sul nuovo SUV compatto ceco.
Benvenuti nella modernità
Il boxy Skoda Yeti è un ricordo del passato. Peccato che fosse, dopo tutto, un attore personaggio nel segmento dei SUV compatti, che non si è perso nella gamma di design. L'ormai molto più carina Skoda Karoq guida e rende la coppia composta da Volkswagen Tiguan e la Seat Ateca, ora al trio. I cechi affermano che quello nuovo Karoq è un SUV compatto completamente sviluppato di recente, ma la somiglianza con suo fratello spagnolo è impressionante. Il suo design si adatta all'attuale famiglia Skoda, che ha quattro "occhi" sul SUV. Inoltre, dovrebbero fluire elementi dell'arte cristallina ceca, che possono essere visti dalle luci posteriori. Questo è combinato con una generosa quantità di spazio, nuovi sistemi di assistenza alla guida, fari full LED e - per la prima volta - con un cruscotto digitale liberamente programmabile.
Con un piede grosso: lo Skoda Karoq è cresciuto in tutte le dimensioni
Rispetto allo Skoda Yeti, il Karoq cresceva in tutte le dimensioni. Ma ciò non dovrebbe sorprendere se il suo predecessore non fosse esattamente un gigante, nonostante il nome rustico. Il Karoq misura 4,38 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,60 di altezza con un passo di 2,64 metri. L'aumento dello spazio non è avvertito solo dai passeggeri posteriori, ma anche da quelli che caricano lo spazio di carico: il volume del bagagliaio è ora compreso tra 521 e 1.630 litri, mentre la base Yeti offriva solo 405 litri. Se si sceglie il sedile posteriore VarioFlex opzionale per lo Skoda Karoq, si ottiene uno spazio di stivaggio variabile e può variare nel volume di base tra 488 e 588 litri, a seconda della posizione del sedile posteriore. Inoltre, i tre posti separati possono essere regolati o rimossi individualmente - lo Yeti invia i suoi saluti. Se i tre sedili vengono completamente rimossi, sono disponibili fino a 1.810 litri di spazio per i bagagli.
Ultima connettività in Skoda Karoq
Skoda si impegna a essere all'avanguardia del segmento con l'infotainment del nuovo Karoq. La seconda generazione del sistema di infotainment modulare è ora utilizzata nel SUV e offre numerose interfacce e display touch capacitivi. A seconda della versione, sono disponibili un hotspot WLAN e un modulo LTE. Inoltre, il sistema, che è già disponibile nel restyling di Skoda Octavia, offre i servizi online mobili "Skoda Connect". Possono essere ordinati in due categorie. Innanzitutto, ci sono i servizi online di infotainment per informazioni e navigazione. D'altra parte, ci sono i servizi Care Connect, che offrono assistenza in caso di guasti ed emergenze, ad esempio. Ulteriori servizi possono essere aggiunti tramite l'app Skoda Connect, in modo da poter controllare il contenuto del serbatoio da remoto, per nominare solo una funzione.
In termini di connettività, è disponibile la piattaforma SmartLink +, che offre Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. Se supportato, lo smartphone si carica induttivamente nella Phonebox. Con i sistemi di assistenza è disponibile l'assistente di parcheggio, corsia o ingorgo stradale integrato da rilevamento di punti ciechi, assistenza frontale per la protezione dei pedoni e assistenza di emergenza. Inoltre, ora esiste un sistema di controllo automatico della velocità, riconoscimento dei segnali stradali e altri sistemi di promozione della sicurezza. Competenze che finora lo Yeti non è stato in grado di offrire o solo in misura limitata. Lo stesso vale per i fari a LED completi disponibili per il nuovo SUV: la luce allo xeno della Yeti era tutt'altro che cattiva, ma i nuovi fari a LED convincono con un'illuminazione ancora migliore e un design più fine.
Il cruscotto digitale liberamente programmabile nel nuovo Skoda Karoq è completamente nuovo. Se conosci già i display digitali invece dei soliti orologi analogici dei fratelli di gruppo, i display possono ora essere assemblati secondo i tuoi desideri.
Motori: noti motori diesel e benzina
La nuova Skoda Karoq sarà disponibile presso il rivenditore in cinque varianti al lancio sul mercato. Come unità base, la 1.0 STI da 115 CV e 175 Nm è installata sotto il cofano caratteristico. Si dice che il suo consumo sia di 5,2 litri in una terza miscela. La 1.5 TSI incomparabilmente più potente con 150 CV, una coppia di 250 Nm e una sete ancora più bassa di soli 5,1 litri per 100 km sembrano più raccomandabili.
Il 1.6 TDI con 115 CV e 250 Nm ha segnato l'ingresso nel diesel. Il suo consumo dovrebbe essere di 4,5 litri gestibili nel mix. Lo stesso vale per il 2.0 TDI con 150 CV e 340 Nm. Il motore diesel da 2.0 CV, anch'esso dotato di una capacità cubica di 190, genera 400 Nm e consuma in media 5,3 cartoni di latte standard per 100 km.
A seconda dell'equipaggiamento, la Skoda Karoq è disponibile anche con una selezione del profilo di guida che offre la scelta tra normale, sport, eco, individuale e neve. Quest'ultimo attiva automaticamente la trazione integrale, se disponibile. Come apparirà in futuro con quattro ruote motrici non è chiaro, dopo tutto, la tendenza verso i SUV è senza ruote motrici aggiuntive. D'altra parte, Skoda è un marchio a trazione integrale - come gli stessi cechi forniscono informazioni. D'altra parte, è chiaro che vogliono espandere la loro gamma di SUV entro il 2025. Innanzitutto, tuttavia, il nuovo Skoda Karoq inizia nell'autunno di quest'anno e rende di nuovo leggenda il famoso pupazzo di neve dell'Himalaya.