Skoda continua il rinnovo della gamma Octavia. Ora, lo Scout più robusto con la nuova faccia rotolata, la berlina e Combi mostrano già per parecchie settimane. Con la trazione integrale standard, una maggiore altezza da terra e un'ampia dotazione standard, il listino prezzi inizia da 31.110 Euro.
I teli di plastica sui passaruota, le minigonne laterali e i paraurti e la protezione antincastro lo rendono chiaro a prima vista: Skoda Octavia Scout Combi non teme l'uso più duro. L'auto è dotata di serie di tutte le ruote motrici in modo da poter essere facilmente gestita. La frizione idraulica a dischi multipli con controllo elettronico è posizionata direttamente davanti all'assale posteriore. A seconda dello slittamento, la forza viene distribuita automaticamente. Un'unità di controllo calcola la coppia motrice ideale per l'asse posteriore.
Inoltre, gli assi anteriore e posteriore sono dotati di un blocco elettronico del differenziale per consentire una partenza dolce su qualsiasi superficie. Tuttavia, anche il blocco differenziale XDS + ha un effetto positivo sulla gestione. Se gira rapidamente agli angoli, le ruote all'interno della curva vengono frenate leggermente, più forza motrice va sulle ruote esterne. Ciò aumenta l'agilità dello scout, la cui pista è stata allargata di tre centimetri nella parte posteriore a 1,54 metri. Grazie al piacevole sterzo diretto, l'auto rimane sempre nella corsia specificata. Le sospensioni e lo smorzamento sono progettati in modo tale da non ostacolare un viaggio dinamico, ma il comfort su terreni non asfaltati è ancora così elevato che i passeggeri si sentono a proprio agio. Anche se lo Scout, che rappresenta l'16,6% delle vendite di Octavia, non è ovviamente un vero fuoristrada: la maggiore altezza da terra di tre centimetri e gli angoli di terrapieno allargati di 14,5 gradi nella parte anteriore e XNUMX gradi nella parte posteriore aiutano a fare escursioni fuori dai sentieri battuti i sentieri lastricati possono essere affrontati spensierati.
Skoda offre tre motori per l'azionamento corrispondente. Sul lato benzina, si tratta di un motore turbo da 132 litri da 180 kW / 1,8 CV che trasferisce la potenza ai due assi tramite un cambio a doppia frizione a sei marce (DSG). E con veemenza. La classe è un inizio e una mossa. Skoda offre il diesel da due litri con 110 kW / 150 CV e un cambio manuale a sei velocità o 135 kW / 184 CV e un cambio DSG a sei velocità. Entrambi i motori diesel colpiscono per la scorrevolezza e l'elevata potenza di trazione.
Visivamente, la nuova Octavia Scout si differenzia dalla precedente come già introdotto qualche settimana fa berlina e Combi principalmente dalle nuove luci anteriori in due parti, che sono disponibili anche in tecnologia full-LED. All'interno, è riconoscibile un passo verso più valore. Le caratteristiche standard includono un volante in pelle a tre razze riscaldato con pulsanti multifunzione, due porte USB, un display da sei pollici, illuminazione ambientale a LED, controllo della velocità di crociera con limitatore di velocità, finestrini anteriori e posteriori a comando elettrico e rivestimenti in tessuto particolarmente traspiranti per buoni sedili di supporto. Si dice che il materiale offra il doppio del vapore e della permeabilità all'aria rispetto alle tradizionali sedie rivestite in tessuto.
Se la gamba anteriore o posteriore, il gomito e lo spazio per la testa sono come al solito davvero buoni. Inoltre, il bagagliaio con piano di carico variabile, ripostiglio multifunzionale sotto il bagagliaio, divisorio per rete bagagli, quattro ganci per bagagliaio, due luci bagagliaio e una presa di corrente 12-volt offre anche molto spazio con un volume di 610 litri con piena capacità di seduta e 1.740 litri con i sedili posteriori ripiegati.
Senza costi aggiuntivi, il cosiddetto Care Connect è integrato nell'auto. I proprietari di veicoli possono utilizzare un'app speciale sul proprio smartphone per recuperare informazioni come lo stato corrente del serbatoio o la posizione di parcheggio del proprio scout. Nel primo anno, l'accesso remoto all'auto è disponibile gratuitamente. Ma Care Connect include servizi come una chiamata di emergenza che può essere posizionata con il semplice tocco di un pulsante, il contatto con il servizio di soccorso e la chiamata di emergenza. Una chiamata di emergenza viene automaticamente attivata dopo un incidente. Questi servizi sono gratuiti per 14 anni.
E con le soluzioni Simply-Clever tipiche di Skoda, anche la filiale VW sta seguendo l'esempio. La console centrale ora ha un portabottiglie per l'apertura con una sola mano delle bottiglie in PET. E la torcia a LED rimovibile nel bagagliaio si ricarica durante la guida. Inoltre, Skoda ha ampliato la sua gamma di sistemi di assistenza per aumentare la sicurezza attiva e semplificare la vita alla guida, come ad esempio il Rear Traffic Alert in caso di retromarcia dal parco o il Trailer Assistant che si muove all'indietro con la squadra. (Wolfgang Schäffer)
