contenuto Mostra
L'estate può finalmente arrivare, perché Mercedes-Benz presenta ufficialmente la nuova supersportiva estremamente purista SLS AMG Roadster. La due posti, la cui capote può essere aperta e chiusa durante la guida fino a 50 km/h, ospita sotto la sua pelle esterna una scocca spaceframe in alluminio dal peso ottimizzato.
Gli appassionati di auto sportive saranno sicuramente felici del divertimento all'aria aperta.
La nuova SLS AMG Roadster
571 cavalli e 650 Nm di coppia assicurano una dinamica di guida estremamente sportiva. Che sia aperto o chiuso, l'SLS AMG seduce lo spettatore anche senza ali. Trasuda carisma e i parallelismi con la 300 SL Roadster degli anni '50 sono inconfondibili. Come la SLS AMG Roadster, anche la 300 SL Roadster è apparsa in un momento diverso dall'originale 300 SL ad ala di gabbiano. Ma a differenza del passato, entrambe le auto da sogno AMG vengono ora offerte contemporaneamente.
I piloti Roadster si sentono subito a loro agio nell'abitacolo. L'atmosfera degli interni ricorda quella della cabina di un aereo. Gli strumenti a forma di profilo alare e prese d'aria con ugello a croce regolabile ricordano i motori a reazione. L'elemento centrale nella consolle centrale è l'AMG DRIVE UNIT. Consente al guidatore di roadster di personalizzare la configurazione del veicolo.
Tre diversi colori per la parte superiore della SLS
L'elemento di design principale della Mercedes-Benz SLS Roadster di AMG è sicuramente la capote in tessuto a tre strati completamente automatica. Passano solo undici secondi prima che gli occupanti possano sentire il suono degli otto cilindri. I tre colori della capote nera, rossa e beige sono disponibili per abbinarsi ai nove colori esterni e agli otto colori interni. La transizione a filo e senza fessure tra il rivestimento esterno della capote e il lunotto mantiene basso il rumore del vento.
Un serbatoio dell'acqua circonferenziale ed elastico è fissato sotto il cappuccio. Raccoglie l'acqua piovana e la convoglia nel sottoscocca tramite due aperture per lato.
Quando è chiuso, le funzionalità multimediali del nuovo roadster si sentono particolarmente bene. Il sistema “AMG Performance Media”, ispirato al motorsport, combina in modo unico numerose visualizzazioni telemetriche come diversi dati del motore, accelerazioni laterali e longitudinali e tempi sul giro su una pista con una connessione Internet mobile ad alta velocità. Quando il veicolo è fermo, gli occupanti possono navigare nell'autostrada virtuale dell'informazione.
Con il V8 in 3,8 secondi a 100 km/h
Durante la guida, il motore ad alto regime V6,3 da 8 litri della SLS è ben equipaggiato per stare al passo con le auto sportive più potenti. L'aspirapolvere accelera a 3,8 km/h in 100 secondi e ha una velocità massima limitata elettronicamente di 317 km/h. Anche la versione ad ala non ha quasi valori prestazionali più elevati. Nonostante il suo carattere intransigentemente sportivo, è stato possibile raggiungere obiettivi di consumo impegnativi. La SLS AMG consuma 13,2 litri per 100 chilometri, che corrispondono a emissioni di CO2 di 308 grammi per chilometro.
Un sistema frenante ad alte prestazioni di AMG ferma la SLS. Promette gli spazi di frenata più brevi, anche in condizioni di maggiore stress. È possibile ottenere prestazioni di frenata ancora migliori con il sistema frenante composito ad alte prestazioni in ceramica opzionale. Grazie al suo grado di durezza più elevato, questo ha una sicurezza termica ancora maggiore e colpisce anche per il suo peso inferiore di circa il 40%.
Oltre ai cerchi in lega leggera AMG di serie a 7 razze, sono disponibili a richiesta i cerchi a 5 doppie razze e i cerchi fucinati a 10 razze dal peso ottimizzato. Gli pneumatici sviluppati esclusivamente per la SLS AMG, 265/35 R 19 all'anteriore e 295/30 R 20 al posteriore, garantiscono prestazioni al top. Un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici monitora costantemente tutti e quattro i pneumatici con un display individuale sul display dell'abitacolo.
Premio SLS AMG Roadster
La Mercedes-Benz SLS AMG Roadster viene costruita nello stabilimento Mercedes di Sindelfingen. La supersportiva decappottabile può essere ufficialmente ordinata presso qualsiasi concessionario Mercedes dal 1 giugno 2011 al prezzo di 195.160 euro.
La nobile roadster sarà quindi consegnata nel terzo trimestre di quest'anno.