Dopo la presentazione della già quarta generazione della due posti puramente elettrica SEMPLICE Fortwo come coupé, ora segue la Smart a quattro posti chiamata Forfour. Entrambi sono 10. Ordinabile 2017 di marzo. All'interno della città, le figlie Mercedes silenziose e silenziose con la tecnologia Renault sono in ottime mani, poiché la gamma della coupé a due porte è solo 160 chilometri e la quattro porte anche solo 155 chilometri. Il prezzo per il Forfour inizia da 22.600 Euro, di cui verrà detratto il bonus ambientale per un importo di 4.400 Euro. In estate 2017 è seguito da una terza variante elettrica intelligente, il tetto pieghevole convertibile. Per inciso, quindi come l'unico e-mobile in topless al mondo, ma solo con chilometri 155 a portata puramente elettrica.
Tuttavia, il tema della copertura non è preso così sul serio dagli smart manager perché i sondaggi hanno dimostrato che il cliente medio vorrebbe comunque percorrere solo chilometri 35 al giorno. Smart ora giura così tanto sull'elettromobilità acquistata dai francesi, che hanno deciso negli Stati Uniti e in Canada di non offrire più motori a combustione interna. Questa decisione non è stata certamente volontaria, dopotutto, la piccola auto venduta in Nord America lo scorso anno solo circa 7.200 volte. Sempre in Norvegia, la nuova Smart viene venduta solo con trazione elettrica. Tutto ciò suggerisce che tra qualche anno Smart probabilmente offrirà solo veicoli puramente elettrici, forse anche da 2020, speculando addetti ai lavori. Con i modelli in arrivo quest'anno, tuttavia, la guida a doppio binario è ancora in corso nella maggior parte dei mercati. "In Germania, l'intera gamma di modelli intelligenti viene offerta sia con motori a combustione interna sia a batteria elettrica", afferma la capo intelligente Annette Winkler.
La nostra prima occhiata e nella nuova E-Smart a quattro porte è irritata dalle due finestre apribili con chiusure in plastica traballante sulle porte posteriori. L'aspetto e l'aspetto non corrispondono in realtà all'affermazione premium della filiale Daimler. Sfortunatamente, questi dettagli sono ora dovuti alla cooperazione con la Renault, dopo tutto, i francesi consegnano gran parte del veicolo totale agli Svevi. Inoltre, i due posti in seconda fila deludono, perché non puoi davvero sederti bene qui, indipendentemente dall'altezza. Il Forfour è più di un 2 + 2-Seater. O piuttosto solo una due posti, ma con un ampio bagagliaio, che può contenere un considerevole litro 975 con schienali posteriori piegati. Quindi lo Stromer a quattro porte è ancora forse lo Smart più intelligente, con una lunghezza totale di soli metri 3,50 e un raggio di sterzata di metri 8,65 significativamente più spazio e quindi offre ulteriore comfort e sicurezza.
Quando sono seduti al posto di guida, le mani godono del volante multifunzione spesso, maneggevole e di alta qualità. Qui puoi controllare il volume della radio, il controllo automatico della velocità e il display multifunzione con i pollici. Significativamente più economiche, le quattro prese d'aria delle dimensioni di una pallina da tennis in plastica dura e ruvida con design a stella Mercedes. Il comfort di seduta in prima fila non è affatto male, solo la superficie di appoggio per le cosce è tradizionalmente troppo corta nelle auto piccole. I poggiatesta integrati non solo hanno un bell'aspetto, ma sono anche affidabili.
L'unità elettrica viene avviata con una normale chiave di accensione. Vengono visualizzate molte barre colorate e diagrammi, la batteria è completamente carica. La leva del cambio riconosce anche quattro lettere P, R, N e D. Non c'è marcia, si guida con l'impressionante potente motore elettrico in una sola marcia. Per invertire, cambia semplicemente il senso di rotazione del motore, che per inciso proviene dallo stabilimento Renault nella città francese settentrionale di Clèon. La tuta al calcio d'inizio è, come siamo abituati dai veicoli elettrici, straordinariamente forte. Anche così, sono lunghi 100 secondi dallo sprint standard a Tempo 12,7. L'eSmart dimostra anche che in realtà è destinato al centro città.
Molti accessori possono essere acquistati. Un portachiavi con moschettone con silhouette intelligente, beach volley, magliette e chiavi USB nell'ottica della chiave del veicolo. Consigliata è la wallbox per 600 Euro, che sarà disponibile dall'autunno 2017 con un caricabatterie rapido 22 kW. In circa 45 minuti, le batterie vengono ricaricate al 80 percento. Ma per favore non installare la wallbox da soli. Deve essere montato da un elettricista qualificato e correttamente collegato alla rete. (Wolfgang Wieland / SP-X)