La Nordschleife del Nürburgring è soprattutto una leggenda. E quando si tratta di leggende e di sconfiggerle, i grandi nomi della storia dell'automobile non sono lontani. Veloce. Più velocemente. Guidare il più veloce intorno ai 20.832 metri è l'ultima vera sfida che i colossi automobilistici temono. CO², EuroNCAP e dati di vendita vengono dimenticati – quando si parla del leggendario “Inferno verde”.

Sotto-sette

Understatement britannico – o mancanza di successo? Nessuna idea. Ma gli inglesi hanno annunciato oggi che la McLaren P1 è entrata a far parte del “Sub Seven Club”.

Gli inglesi non passano all'ora esatta del video, ma probabilmente erano meno di 7 minuti.

Prestazioni del sistema 916 PS. Forza di Newtonmenter 900. Pezzi 375 per un prezzo di acquisto di 1.1 milioni di euro. La McLaren P1 è un'auto di superlativi.

Non meno impressionante, la Porsche 918 Spyder.

È anche membro del "Sub Seven Club"! In 6 minuti e 57 secondi è stata l'auto sportiva omologata per la strada più veloce fino ad oggi sul Nordschleife.

La Porsche 918 in cifre: 887 PS, 768.026 € Costoso e già esaurito.

Ma mentre quello con i giocattoli milionari sul Nordschleife guidare per trovare le spinte degli ultimi secondi NISMO (Nissan Motorsports) il record per gli atleti di tutti i giorni secondo per secondo verso il basso.

E il Nissan GT-R NISMO non costerà somme fantastiche - con meno di € 110.000 dovresti essere in grado di sederti nella cabina di pilotaggio dell'atleta prodigio giapponese. Ciò corrisponde alla decima parte della McLaren P1. Per circa 8 secondi che perdi sul Nordschleife.

Sì - il video della McLaren è ben fatto, sì - la 918 Spyder è un pacchetto di Viagra in movimento, ma mi dispiace - solo la NISMO GT-R è davvero impressionante. Perché nonostante le sue fantastiche prestazioni, non rimane un sogno bagnato per i veri speedhead.