Si ritiene che sia il primo incidente mortale verificatosi durante l'utilizzo della funzione autopilota TESLA. Una tragica perdita per gli amici e la famiglia del pilota TESLA. E l'inizio di una discussione sulla sicurezza delle “auto a guida autonoma”?
TESLA: incidente con conseguente morte durante la guida con pilota automatico
"Una tragica perdita" La società TESLA ha sovrascritto l'incidente mortale di una TESLA Model S su un'autostrada in Florida a maggio. Per alcuni media questo tragico incidente diventa subito il punto di partenza per discutere della funzione autopilota, alcuni addirittura parlano del primo "Incidente mortale in un'auto a guida autonoma ". Nonostante tutta la tragedia. Ma non ha senso. La funzione autopilota di TESLA Model S non è una soluzione all '“auto a guida autonoma”, è un sistema di assistenza. Contrariamente all'idea dei veicoli a guida autonoma, un sistema di assistenza serve a supportare il guidatore. Il conducente stesso è responsabile del veicolo in ogni momento.
L'NHTSA ha avviato le indagini sul ruolo dell'autopilota TESLA. Quando si utilizza l'autopilota, TESLA sottolinea sempre: la responsabilità spetta al conducente. Non è un singolo sistema di controllo del veicolo.
Tuttavia, soprattutto all'inizio dell'introduzione del sistema, l'hype attorno a questo assistente era enorme e molti conducenti Tesla hanno messo online dei video che mostrano come il sistema guida il veicolo "a mani libere" e senza che il guidatore debba fare nulla. TESLA continua a sottolineare: “Tieni le mani sul volante”.
Il primo incidente mortale si è verificato tra una TESLA Model S e un semirimorchio che attraversava l'autostrada. Qui, l'autopilota ha trascurato il rimorchio leggero del semirimorchio, non ha innescato alcun avvertimento e probabilmente anche il conducente è stato distratto in questo momento. La Model S è scivolata sotto il rimorchio ed è stata colpita nell'area dei montanti anteriori. Un tragico incidente che può accadere ancora e ancora per le strade. Inoltre, i camion statunitensi spesso non dispongono di una protezione antincastro sufficiente per mitigare le conseguenze di questo scenario di incidenti.
Come riportato da TESLA, più di 130 milioni di miglia sono state coperte nel funzionamento dell'autopilota.