Test: Nissan Navara 2016

Sento come un carico

Nissan Navara - pragmatico e cavallo di battaglia nel sindacato del personale

Test della Nissan Navara con motore diesel 163 PS

Potrebbero non essere troppo utili, ma quando si tratta di pragmatismo su ruote, sono imbattibili. Pick-up. Best seller negli USA, ma modelli più di nicchia qui. Ma c'è una base di fan e veicoli come Navara di Nissan hanno servito questo segmento con molto successo per molti anni! I veicoli commerciali con pianale aperto e con un carico di circa una tonnellata sono considerati troppo grandi, troppo ingombranti, troppo scomodi e troppo assetati. Il nuovo Nissan NP 2016 Navara, disponibile da gennaio 300, punta a fugare questi pregiudizi. Vuole anche guadagnare punti con la sicurezza e un nuovo sistema di intrattenimento. Tuttavia, la capacità di carico e le sue qualità fuoristrada non devono soffrire. Il pick-up offerto nelle versioni King-Cab (2 + 2 posti) e Double-Cab (cinque posti) costa almeno 25.095 euro. Abbiamo testato la Double-Cab, che in realtà è un'enorme station wagon con un'area di carico aperta!

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A prima vista, la Navara assomiglia a quello che ti aspetteresti da un pick-up: grande e imponente. Poiché utilizza poco, il veicolo ora meno goffo e quadrato funge da suo predecessore. Nessuna meraviglia, la versione doppia cabina - di gran lunga la più popolare in Germania - si estende fino all'orgoglioso metro 5,33. A tale scopo, la Navara misura buoni metri 1,80 in altezza e larghezza - compresi gli specchietti retrovisori esterni - quasi metri 2,10.

I vantaggi delle dimensioni possono essere visti da un lato all'interno, dall'altro sul retro della piattaforma. La cabina offre molto spazio per i passeggeri. L'interno ora si basa anche su specifiche note dal Qashqai o X-Trail. Quindi non c'è blues per veicoli commerciali, almeno nelle linee di equipaggiamento più alte. Qui, tra le altre cose, il climatizzatore automatico, il volante in pelle, in pelle, il sistema di navigazione, i cerchi in lega, i fari a LED e il tetto apribile elettrico sono caratteristiche standard. Nissan ha anche aggiornato quando si tratta di sicurezza. L'assistenza in salita e in discesa sono di serie con le varianti 4 × 4, è disponibile un assistente di frenata di emergenza autonomo. Il nostro test Navara aveva le luci alogene sul davanti, che potevano rendere poco felici. Questo può essere accettato per un animale da fattoria, ma come vizio di stile di vita non va bene. Meglio andare qui per l'attrezzatura TEKNA di alta qualità!

carico

Nonostante la spaziosa cabina, sulla piattaforma c'è ancora spazio sufficiente per il carico. La cuccetta misura 1,58 metri di lunghezza sulla cabina doppia (un aumento di centimetri 6,7). Per facilitare la movimentazione, Nissan offre numerosi accessori come il pianale di carico retrattile e le rotaie. Possono essere caricati fino a 1.062 chilogrammi, il carico del rimorchio è fino a 3,5 tonnellate. Questo è sufficiente per spostare la famiglia di una piccola famiglia o semplicemente per spuntare qualsiasi forma di hobby.

logoro

Un diesel a quattro cilindri da 2,3 litri con 163 CV o 190 CV armeggia sotto il cofano in modo che possa ancora avanzare sotto il carico di un buon carico di ghiaia nel posteriore. La nostra macchina di prova è arrivata con il diesel da 163 CV e poiché non potevamo nemmeno utilizzare l'intero carico utile, il motore era più che sufficiente in ogni momento. È disponibile un cambio manuale a sei marce in modo che le prestazioni possano essere trasmesse in modo ragionevole. C'è anche un automatico, ma questo è riservato al motore da 190 CV.

Anche il motore da 163 CV funziona in modo più che convincente. La posizione di seduta alta, il comfort di rotolamento, la coppia massima del diesel: il pick-up diventa improvvisamente la carrozza da viaggio ideale! Che c'è una zona di carico nella parte posteriore? Puoi vederlo allo specchio. Ma il Navara si sente come un incrociatore per il lungo raggio. Anche la sospensione rimane ben lontana dalla durezza ossea di un classico veicolo commerciale quando è scarica! Non ti accorgi nemmeno di viaggiare su una nave di 5,33 metri. Un'altra innovazione per il Navara è particolarmente apprezzata su strade sconnesse e sconnesse. Le sospensioni a ruote indipendenti vengono utilizzate sull'asse posteriore della cabina doppia. Invece di scuotere le fondamenta delle otturazioni in amalgama dei denti quando si guida sulle buche, come nel caso dei modelli con un asse posteriore rigido, si oscilla relativamente dolcemente su tutte le irregolarità. Questo non solo fa piacere al dentista, ma anche il disco intervertebrale rimane rilassato.

Un aiuto pratico per facilitare le manovre in terreni confusi è il sistema di osservazione ambientale fino a Tempo 10, che mostra il veicolo da una vista a volo d'uccello e una vista di grado 360. Quindi puoi vedere sul display, cosa c'è davanti, dietro e anche vicino al veicolo o se la ristrettezza della curva con il cerchio di svolta (metro 12,4) potrebbe adattarsi.

ragionevole

Nissan offre una garanzia di cinque anni o fino a 160.000 chilometri sulla NAVARA. È un segno di fiducia nella tua qualità.

Liberi professionisti alla ricerca di un veicolo commerciale che non perda alcuna forma di comfort. Un cavallo da lavoro colto.

Sento come un carico

Alternativa a: Mitsubishi L200, Ford Ranger, VW Amarok.
Adatto a: Artigiani e persone con hobby complicati.
Questo convince: Esperienza di guida e benefici quotidiani.

Tutti i dati tecnici della Nissan NAVARA DoubleCab a colpo d'occhio:

La carta di circolazione per la Nissan NAVARA DoubleCab 163 PS MT

Ampia galleria della Nissan Navara: