La casa automobilistica Toyota fornisce i suoi brevetti per la tecnologia delle celle a combustibile gratuitamente alla concorrenza. Nel complesso, le invenzioni e gli sviluppi 5.680 potrebbero quindi essere utilizzati da altre case automobilistiche in futuro. Vengono concessi brevetti su pile a celle a combustibile, serbatoi di idrogeno ad alta pressione, software di controllo e stazioni di rifornimento di idrogeno.
I giapponesi, che hanno lanciato la prima auto di produzione seriale alimentata a celle a combustibile in Giappone con il modello di fascia media Mirai alla fine di 2014, sperano che un numero maggiore di produttori salterà sul treno a celle a combustibile e contribuisca a creare un'infrastruttura di stazioni di rifornimento. Toyota è attualmente un pioniere nella produzione di massa di veicoli a celle a combustibile e prevede di costruire decine di migliaia di veicoli nei prossimi anni. Oltre ai costi ancora relativamente elevati per le autovetture senza emissioni, la sottile rete di stazioni di servizio è considerata il principale ostacolo al successo della tecnologia.
Toyota non è la prima casa automobilistica a promuovere una nuova tecnologia con il rilascio di brevetti. In precedenza, il pioniere dell'auto elettrica Tesla aveva già rivelato numerosi sviluppi interni per l'uso da parte della concorrenza.
Autore: Holger Holzer / SP-X