Una semplice maniglia aiuta per una migliore e più sicura interazione tra ciclisti e automobilisti.
La paura viaggia con molte persone in bicicletta nei centri urbani: la paura dei parcheggiatori che aprono la porta senza guardare, mettendo in pericolo i ciclisti che passano. I cosiddetti incidenti "dooring" possono causare lesioni gravi.
I dati dello scorso anno mostrano che questa paura non è infondata. Secondo un sondaggio del Consiglio tedesco per la sicurezza stradale, un guidatore su dieci pensa raramente o per niente che i ciclisti possano avvicinarsi da dietro. I ricercatori degli infortuni degli assicuratori (UDV) hanno calcolato che più della metà di tutti gli incidenti relativi a veicoli parcheggiati sono riconducibili a incidenti allo sportello.
Le ragioni di queste situazioni pericolose sono, da un lato, strutturali. Dove i parcheggi sono vicini alle piste ciclabili, i conducenti si fermano illegalmente sulle piste ciclabili o dove è difficilmente possibile per i ciclisti mantenere una distanza sufficiente dal veicolo a causa della densità del traffico, l'apertura delle porte delle auto porta rapidamente a incidenti. I ciclisti dovrebbero quindi cercare sempre di mantenere la massima distanza possibile dal veicolo parcheggiato.
D'altra parte, gli occupanti dell'auto devono essere particolarmente attenti. Hai uno speciale dovere di diligenza. Le norme sulla circolazione stradale stabiliscono regole chiare nella sezione 14 (1). "Chiunque entri o scenda deve comportarsi in modo da non mettere in pericolo gli altri utenti della strada". Nel frattempo, gli assistenti richiamano l'attenzione sui ciclisti che si avvicinano di lato. In questi sistemi, nella parte posteriore vengono utilizzati gli stessi sensori che avvisano in caso di collisioni quando si cambia corsia durante la guida. Se rilevano un ciclista, il conducente riceve segnali acustici e ottici. Tuttavia, questi sistemi non sono ancora diffusi, quindi gli occupanti dell'auto dovrebbero assolutamente guardarsi alle spalle quando scendono dall'auto e guardare indietro sopra la spalla sinistra o destra prima di aprire la portiera. Guardare oltre la spalla permette di vedere meglio i ciclisti in avvicinamento. Un semplice trucco di presa aiuta anche: la "presa olandese". Nei Paesi Bassi, i conducenti studenti stanno già imparando ad aprire sempre la porta con la mano che è girata dalla porta. Ciò significa: il guidatore e il passeggero seduto dietro di lui usano la mano destra, il passeggero anteriore e il passeggero dietro la sinistra. La parte superiore del corpo e la testa ruotano automaticamente nella direzione del traffico successivo. I ciclisti saranno quindi visti in tempo utile.