La Technical Monitoring Association ha presentato il suo rapporto TÜV 2017. Nelle valutazioni sono stati inclusi quasi nove milioni di esami principali delle auto. Complessivamente, il TÜV ha riscontrato meno difetti rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. I modelli delle case automobilistiche tedesche hanno prodotto risultati particolarmente buoni.
I risultati dell'indagine sono stati valutati nella seconda metà di 2015 e nella prima metà di 2016. Piacevole: rispetto al rapporto dell'anno precedente, il tasso di carenze significative intorno a 2,9 è diminuito al 19,7 percento. Al contrario, la percentuale di veicoli con carenze ridotte è diminuita solo leggermente, al 13,5 percento (13,6 in 2016). Le valutazioni del TÜV mostrano anche che sempre più veicoli completano la HU senza alcun difetto. Qui, il rapporto era significativamente più alto con la percentuale 66,7 rispetto alla percentuale 63,7 dell'anno precedente. Come negli anni precedenti, la percentuale di veicoli poco sicuri era del 0,1 percento
Le auto con il tasso di difetto più basso sono due veicoli dei produttori svevi. Mercedes GLK e Porsche 911 ha ciascuno una quota del 2,1 percento per le carenze significative. La vincitrice dello scorso anno della Mercedes Classe B è arrivata al secondo posto, questa volta il fratello ingegnere A è al terzo posto.
Di conseguenza, GLK, Classe A e Classe B hanno vinto anche nelle rispettive classi. Il vincitore nella classe media fu la Mercedes Classe C. Con la Mazda 2, un guidatore giapponese ha mostrato i difetti meno significativi nella piccola auto.
La peggiore probabilità questa volta è arrivata nei veicoli di due e tre anni di produzione coreana. Nel rapporto TÜV 2017, i SUV Chevrolet Captiva con 11,0, Kia Sorento con 11,2 e Kia Sportage con 11,5 percentuale sono i punti salienti. (Mario Hommen / SP-X)
