Nissan offre una prospettiva sulla prossima generazione delle sue auto elettriche: la casa automobilistica giapponese ha svelato un prototipo bimotore a quattro ruote motrici che porta l'esperienza di guida completamente elettrica a un livello completamente nuovo.
Quello sul Nissan LEAF e + il modello basato ha due motori elettrici indipendenti sull'asse anteriore e posteriore. Sviluppano prestazioni del sistema di 227 kW / 309 PS e una coppia massima di 680 Nm. Il controllo del motore ultra preciso consente un'accelerazione dinamica, ma anche delicata. L'interazione delle unità consente inoltre di implementare un sistema elettrico a quattro ruote che supporta il conducente in ogni situazione di guida e quindi promuove la sicurezza.
"Nissan lancerà presto un'auto elettrica di nuova generazione che stabilisce nuovi standard", ha dichiarato Takao Asami, vicepresidente senior per la ricerca e il pre-sviluppo di Nissan. "Il nuovo sistema di sterzo integrale sviluppato ora collega la trazione elettrica e il sistema di trazione integrale con le nostre tecnologie di controllo del telaio, permettendoci di saltare al livello delle auto sportive in accelerazione, decelerazione e curva".
Massimo comfort di marcia per tutti i passeggeri
Oltre al massimo piacere di guida, il controllo preciso di entrambi i motori offre un comfort di marcia senza pari. L'azione frenante rigenerativa del motore posteriore completa il tradizionale freno motore rigenerativo anteriore, minimizzando ulteriormente il movimento di inclinazione e inclinazione del veicolo. I detenuti difficilmente notano ritardi nel traffico cittadino, a causa dei quali la temuta cinetosi e le lamentele associate sono molto meno frequenti. Anche su strade sconnesse e in accelerazione, il sistema di controllo del motore ha un effetto positivo sul comfort di guida.
Per massimizzare la forza in curva generata da ciascun pneumatico, i freni su ciascuna delle quattro ruote sono controllati indipendentemente. Pertanto, il prototipo mostra un comportamento in curva ottimale e segue esattamente i comandi di guida del conducente. A ciò contribuisce anche la tecnologia elettrica dello sterzo a quattro ruote, che migliora la sicurezza e la trazione su qualsiasi superficie. Grazie al motore ad alta precisione e al sistema di controllo dei freni, ad esempio, le curve su strade innevate vengono gestite magistralmente.
Caratteristiche salienti di Nissan Intelligent Mobility
Queste tecnologie sono un altro esempio di Nissan Intelligent Mobility: la visione aziendale che definisce come i veicoli saranno guidati, alimentati e integrati nella società in futuro. Sebbene sia solo un prototipo, l'esterno su misura sottolinea questa visione. Grazie alle estensioni del passaruota e ai cerchi da rally, il veicolo può resistere anche alle condizioni stradali più impegnative.
All'interno, un ampio display 12,3-Zoll si trova al centro del cruscotto: lo schermo di alta qualità grafica fornisce tutte le informazioni importanti sul controllo del veicolo in tempo reale. Ciò consente al conducente di interpretare meglio i movimenti del veicolo e di valutare a colpo d'occhio l'intervento della trazione integrale.
Specifiche a colpo d'occhio
| Motore elettrico | EM57 x 2 (fronte e retro) |
| Max. Potenza | 227 kW / PS 309 |
| Max. Drehmoment | 680 Nm |
| Lunghezza / larghezza / altezza (mm) | 4.480/1.830/1.540 |
| Interasse (mm) | 2.700 mm |
| drive | Sterzo elettrico a quattro ruote |
| pneumatico | frontale: 215 / 55 R 17 |
| Posteriore: 235 / 50 R17 |