Un viaggio con la Mazda MX-5 RF attraverso la Norvegia. Cosa potrebbe esserci di meglio? Paesaggi mozzafiato dei fiordi, il tunnel stradale più lungo del mondo e un'interazione indimenticabile di elementi. Dopo che il primo tour degli 2015 da Monaco a Nizza ebbe così tanto successo, Mazda mandò altri due lettori di Auto Bild a provare questa meravigliosa avventura. In quattro tappe, per un totale di circa 960 km da Bergen a Kristiansund, i partecipanti hanno potuto affrontare questa vera avventura automobilistica e sperimentare tutti i vantaggi della Mazda MX-5 RF.
Chi non è ancora stato in Norvegia non può immaginare lo spettacolo naturale che attendeva i partecipanti. Dalle imponenti montagne alle spettacolari cascate fino agli imponenti ghiacciai, la bellezza del paesaggio della Norvegia meridionale era in piena mostra. I partecipanti hanno particolarmente apprezzato l'evento speciale, l'attraversamento del ponte Hardanger sull'elegante Eidjord. “È incredibile che i norvegesi lo abbiano costruito solo in quattro anni e mezzo”, una delle due meraviglie.
Con Mazda MX-5 RF è andato nelle curve del percorso appositamente selezionato. Una celebrazione assoluta per tutti gli appassionati di curve, perché Mazda MX-5 RF è sulla strada come un go-kart e ha un aspetto così scandalosamente buono. Con il suo potente motore a benzina 160 litro 2.0 PS, il biposto leggero 1120 Kilo è perfettamente motorizzato. Questo si adatta al cambio manuale a sei marce e alla precisione. Questo rende ogni curva in Norvegia ancora più divertente. Nessuna meraviglia che centinaia di migliaia di turisti si precipitino su questa spettacolare strada tortuosa ogni anno. Ma la maggior parte di loro non guida in uno dei mazdas chic. Sfortuna per loro, fortuna per i due avventurieri.
Undici tornanti conducono ad un'altezza di 620 metri e offrono una splendida vista sul Geirangerfjord. Che bello che la Mazda MX-5 RF sia convertibile. Sul tetto e godersi la vista è il motto. “Anche se, da vecchio pilota della MX-5, adoro il purismo della roadster, penso che il tetto targa sia fantastico!” disse uno dei due autisti. Un deflettore antivento in acrilico dietro i poggiatesta tiene a bada le correnti d'aria durante la guida. Accogliente!
Vale la pena vedere anche la strada atlantica tra Molde e Kristiansund, uno dei percorsi più interessanti della Norvegia. È particolarmente impressionante per il suo caratteristico ponte Storseisund alto 23 metri. Ma come si chiama sempre? Devi fermarti quando è meglio. Ma i partecipanti erano sicuri che queste non sarebbero state le ultime avventure in curva che avrebbero inseguito a bordo della Mazda MX-5 RF. “La MX-5 è cresciuta senza perdere il suo fattore divertimento. E con questo fantastico tour attraverso la Norvegia, abbiamo salito il livello successivo del viaggio su strada con lui.” Cosa daremmo per provare anche noi questa sensazione!
Informazioni su consumo di carburante, emissioni di CO2 e consumo di energia in conformità con la direttiva 1999 / 94 / CE: consumo di carburante / emissioni di CO2 per Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160: consumo di carburante combinato *: 6,9 l / 100 km; Emissioni di CO2 nel ciclo di prova combinato *: 161 g / km. Classe di efficienza CO2 **: F
* Informazioni su consumo di carburante, emissioni di CO2 e consumo di energia in conformità con la Direttiva 1999 / 94 / CE: I valori indicati sono stati determinati in conformità con la procedura di misurazione prescritta (§ 2 n. 5, 6, 6a Passenger Car EnVKV nella versione attualmente valida). Le emissioni di CO2 derivanti dalla produzione e fornitura del combustibile o di altre fonti di energia non sono prese in considerazione nella determinazione delle emissioni di CO2 ai sensi della Direttiva 1999 / 94 / CE. I dettagli non si riferiscono a un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta, ma servono solo a scopo di confronto tra i diversi tipi di veicolo. Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un veicolo non dipendono solo dall'uso efficiente del carburante da parte del veicolo, ma sono anche influenzati dal comportamento alla guida e da altri fattori non tecnici. CO2 è il principale gas serra responsabile del riscaldamento globale. Valori diversi possono anche tradursi in pratica da influenze ambientali, condizioni stradali e del traffico, condizioni del veicolo, equipaggiamento aggiuntivo e carico del veicolo.
Ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sulle emissioni specifiche CO2 ufficiali delle nuove autovetture sono disponibili nella guida "Consumo di carburante, Emissioni di CO2 e Consumo di energia di nuove autovetture" disponibile presso tutti i punti vendita Mazda, Mazda Motors (Deutschland) GmbH e DAT è disponibile gratuitamente.
** Efficienza CO2, determinata sulla base delle emissioni misurate di CO2 tenendo conto della massa del veicolo.