Le nostre città continuano a crescere. Le forme di vita e di lavoro stanno cambiando e nel frattempo le persone non vogliono solo essere ben collegate, ma anche più mobili. Di conseguenza, la popolazione urbana è costantemente in movimento. Allo stesso tempo, la gamma di servizi di trasporto sta cambiando: stanno emergendo il noleggio di biciclette e scooter e sistemi di car-sharing. Le offerte dei fornitori di trasporto pubblico vengono sempre più integrate. Tutto ciò rende più facile per le persone nelle città utilizzare i diversi mezzi di trasporto in modo più flessibile per passare da A a B. Naturalmente, le aziende vogliono essere coinvolte nella mobilità urbana e sviluppare sempre modi puliti per attraversare la giungla urbana urbana.
Sexy mobilità elettrica con unu
Unu Motors è anche una società specializzata in scooter elettrici e li vende da alcuni anni. Già qualche anno fa ho provato un e-scooter da emco e da allora ho avuto la febbre e-scooter. Ma finora l'auto della strada era sempre troppo costosa. Ciò vorrebbe cambiare ora unu Motori e non solo ha cambiato il prezzo, soprattutto in termini di batteria, ma riporta anche lo stile retrò sulla strada. Già quattro anni fa, la società, originaria di Monaco, ha lanciato i primi scooter elettrici al prezzo ridicolo di 1700 Euro. Informazioni su 70 erano disponibili diverse opzioni di colore e tre varianti di motore per la luce quasi 60 chilo tra cui scegliere. Ma presto fu deciso: Less is more e il primo restyling per la macchinina era acceso. A metà dello scorso anno ci furono circa 56 cambiamenti che adattarono ulteriormente la piccola auto elettrica ai gusti europei. Sono stati installati un motore Bosch affidabile e pneumatici nuovi prodotti a Heidenau, in Germania. Anche i colori sono stati ridotti, che si presentano oggi in sette colori eleganti, tra cui in Matt. Il nostro scooter di prova ha soddisfatto tutti i sogni delle ragazze. In Matt-Rosé è andato in silenzio e solo 58 chilogrammo ha combattuto il peso attraverso Amburgo. La batteria con 3000 Watts e in 12 secondi da 0 a 45 km / h ha prodotto ciò che promette: autonomia di quasi 50 chilometri e un tempo di caricamento di 4 ore.
Con il potere di molte macchine fu lasciato al semaforo, fino a quando non raggiunse la sua velocità e fu revisionato di nuovo. Tuttavia, è abbastanza veloce per la città, soprattutto se può aggirarsi attorno agli ingorghi. Lo fa con un'eleganza che fa sembrare ogni automobilista con nostalgia alle spalle. Quindi, per un tratto di 13,6 chilometri, che normalmente impiegherebbe 45 minuti in auto o in treno, è stato facile viaggiare in 30 minuti. Sensazione estiva casual inclusa. Scendendo dalla collina raggiunse persino 48 km / h all'ora e poi si fermò. In salita hai dovuto portare un po 'di pazienza, anche se avrebbe dovuto imballare secondo il produttore una pendenza massima di 24% libera. Quello che non gli piace sono i ciottoli, e ce ne sono molti ad Amburgo. Poiché sia la sospensione che il connettore tra scooter e batteria sono stati messi alla prova. A parte l'autista. Una volta che l'alimentazione è stata interrotta e lo scooter ha rotolato lungo la strada senza succo. Forse, ma anche la spina era troppo allentata da me cablata, perché in realtà la batteria è bloccata. Dopo un altro breve plug-in era già veloce. Con solo nove chili, puoi rilassare la batteria dopo il suo giro dall'e-scooter Un e collegarti alla presa domestica. Gli occorrono due ore per caricare fino allo 70% e solo quattro per esaurire la sua piena capacità. Inoltre, il "Kinetic Energy Recovery System (KERS)" in frenata, energia di nuovo nella batteria. Può arrivare fino a 10%. Si tratta di 5 km, che è quindi possibile alimentare nuovamente nella sua batteria. Ma i freni vogliono essere imparati. Se accedi troppo forte, salterai in avanti al tuo posto. Con sentimento è il motto qui. Se lo desideri, puoi permetterti due batterie ricaricabili e aumentare l'autonomia fino a 100 chilometri. Un piccolo svantaggio: la batteria deve essere sostituita manualmente. Nella competizione il lavoro è costituito dalle due batterie contemporaneamente. Ma se mai fosse necessaria una batteria sostitutiva, unu Motors ha un vantaggio decisivo rispetto a tutti gli altri produttori: la batteria è economica. Con solo 690 Euro sei lì. Inoltre, la società con sede a Monaco di Baviera, con sede a Berlino, ha anche concluso l'intero tema del riciclaggio.
Alla fine pensato: riciclaggio delle batterie
Le batterie usate per scooter elettrici non utilizzate vengono riciclate in collaborazione con batterie GRS o utilizzate come accumulo di energia per sistemi di energia rigenerativa. Ecco come le città ne beneficiano in modo sostenibile. Ma prima ho beneficiato del piacere di guidare e delle viste invidiose di tutti gli altri partecipanti alla strada. Bene, la mobilità elettrica può sembrare così sexy, signore e signori. Se vuoi portare un passeggero con te, sei invitato a farlo: due caschi possono essere attaccati all'esterno e rifiniti con il sedile. Sfortunatamente, non siamo stati in grado di provare questo, ma anche lì, gli sguardi invidiosi dovrebbero essere sicuri. Chi vuole ottenere una scatola, che non è disponibile dalla fabbrica per l'acquisto, per prendere di più nel suo tour.
Conclusione: L'estate può arrivare! Con un e-scooter non solo puoi viaggiare con stile, ma anche di ottimo umore. Le fantastiche finiture opache portano una ventata di aria fresca nel mercato della mobilità elettrica e dimostrano che gli scooter elettrici possono sembrare davvero chic. Uno scooter elettrico convince anche dal punto di vista del prezzo: la fantastica city car da 1.799 Watt è disponibile a partire da 1000 euro. Se vuoi di più, ovviamente dovrai mettere mano alle tue tasche, ma esiste un finanziamento mensile che rende il piccolo e-scooter conveniente anche per chi ha un budget limitato. Un altro vantaggio offerto da unu Motors. Inoltre i costi di gestione ammontano a soli 80 centesimi ogni 100 chilometri. In poche settimane, il piccolo speedster verrà consegnato direttamente a casa tua in una scatola con DHL e, con le sue dimensioni di 170 cm di lunghezza, 103 cm di altezza e 130 cm di larghezza (con specchietti rimovibili), entra facilmente in una bicicletta scatola. Il mio cuore era pesante quando ho dovuto restituire l'auto, ma presto ci sarà sicuramente un nuovo e-scooter unu sulla nostra strada, e data la sensazione di "voglio averlo" che l'unu ha dato a tutti, non c'è assolutamente da meravigliarsi .
Foto e testo: Simone Amores