Il nono round del VLN Endurance Championship 2016 si è concluso con una sorpresa. Dominik e Mario Farnbacher hanno festeggiato proprio sul gradino più alto del podio, assicurandosi così una doppia premiere del VLN. Ad esempio, la corona del vincitore assoluto è stata appesa per la prima volta sulle spalle dei fratelli; si sono immortalati come vincitori della 214esima e 215esima gara nei libri di storia della serie endurance. Un successo tanto atteso che hanno ottenuto nel prototipo Lexus RC-F GT e, nello stesso respiro, hanno creato un altro capitolo storico del VLN. Non è stata solo la prima vittoria assoluta del VLN per una Lexus, ma anche la prima per un produttore asiatico.
Nel frattempo, Thomas Gerling e Hajo Müller (foto, al centro) erano entusiasti non della loro vittoria assoluta, ma della loro ventesima vittoria di classe. Insieme a Dominik Thiemann e Jens Riemer, Müller ha guidato la BMW E20 nella classe V36 come il primo partecipante a tagliare il traguardo - un'impresa che il trio ha raggiunto per la quinta volta in questa stagione. Gerling si è affermato insieme a Harald Hennes e Thomas Kappeler nella classe Cup5. Il trio ha anche festeggiato la quinta vittoria di classe quest'anno nella Porsche 2 GT991 Cup.
Per tre piloti, il nono round VLN si è concluso con la decima vittoria di classe della loro carriera: Stephan Epp ha vinto la classe SP3 nella Renault Clio Cup Avia Racing insieme a Gerrit Holthaus, Joachim Nett e il fratello Jürgen hanno lasciato i concorrenti nella Bonk Motorsport Peugeot 306 S16 V3 dietro di lui, e Thomas von Löwis di Menar ei suoi colleghi Axel Duffner e Daniel Schellhaas hanno guidato la Care for Climate Porsche Cayman GT4 alla vittoria nella SPAT.
Nella SP10, un altro produttore ha suscitato scalpore all'inizio di ottobre. KTM ha fatto il suo debutto al VLN con la X-Bow GT4 - Christopher Haase e Arne Hoffmeister hanno assicurato una vittoria di classe di grande successo.
Tutte le foto: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink
