La pit lane è stata esaltata quando Patrick Pilet (Francia) ha tagliato il traguardo nella Porsche 911 GT3 R. del Frikadelli Racing Team Insieme a Klaus Abbelen, Sabine Schmitz (entrambi Barweiler) e Patrick Huismann (Paesi Bassi), il quartetto ha vinto la prima Porsche dell'anno alla 39a gara del DMV di 4 ore. Fu il secondo trionfo nella storia della squadra per gli eroi locali. Marcel Fässler (Svizzera) e Markus Winkelhock (Berglen-Steinach) erano al secondo posto nella Audi R8 LMS ultra. Il terzo posto è andato a Martin Ragginger (Austria) e Alexandre Imperatori (Hong Kong) con un'altra Porsche 911 GT3 R, utilizzata dal team Falken Motorsports. Un riepilogo di 30 minuti verrà mostrato su Sport1 il 19 aprile alle 16:30. Successivamente, le ripetizioni del rapporto verranno trasmesse sul canale Pay TV Sport1 +.
La seconda serie dell'anno ha dovuto essere interrotta dopo un incidente con la bandiera rossa dopo 51 minuti. "C'è stata una collisione tra la Porsche con la partenza numero 101 e la Volkswagen Scoricco con la 505 nella sezione impianto", ha dichiarato il direttore di gara Bernd Burkhard (Jülich). “Steve Jahns (Lussemburgo) e Constantin Kletzer (Austria) non sono rimasti feriti nell'incidente; gli esami di follow-up medico non hanno prodotto risultati. ”Poiché le barriere di sicurezza sono state gravemente danneggiate nell'incidente, è stata necessaria una pausa nella riparazione per riparare il confine del percorso. Il riavvio è avvenuto alle 16:15 per una distanza di due ore. Entrambe le gare sono state segnate singolarmente, l'aggiunta ha comportato il risultato finale nella decisione per la vittoria del giorno. Poiché sono state coperte 2: 42: 06.345 ore in totale, la 39a gara di 4 ore del DMV è stata classificata con il punteggio pieno nella classifica del campionato di endurance.
Partito dalla quinta posizione, il pilota iniziale Huisman ha preso il comando nel primo giro e l'ha esteso a più di 20 secondi fino allo schianto. Nella seconda sezione di gara della Porsche Frikadelli ha tagliato il traguardo pochi secondi dietro il secondo classificato. "Abbiamo approfittato delle nostre opportunità e vinto in squadra", ha detto Abbelen. “Con noi, tutti i conducenti hanno fatto funzionare i tubi pieni e non li abbiamo richiamati. La politica è una parola straniera per me nel motorsport. Competiamo per vincere. "Il duo Phoenix è stato particolarmente soddisfatto delle prestazioni nella seconda sezione della gara. "Nelle qualifiche e nelle gare non eravamo in testa", ha dichiarato Fässler. "Nella seconda sezione, abbiamo beneficiato soprattutto della buona strategia del team Phoenix."
Dietro al trio di punta Georg Weiss (Monschau), Oliver Kainz (Kottenheim), Michael Jacobs (Roetgen-Rott) e Jochen Krumbach (Eschweiler) nella Porsche 911 GT3 RSR del Team Wochenspiegel Manthey hanno conquistato il quarto posto. La BMW Z4 GT3 più veloce è stata guidata da Jörg Müller (Svizzera) e Maxime Martin (Belgio) al quinto posto.
La vittoria del gruppo nel gruppo H è stata affidata all'esperta squadra Opel Manta Olaf Beckmann (Oststeinbeck), Peter Hass (Lorsbach / Hofheim) e Volker Stryczek (Dehrn). Il giorno prima, un albero sul Nürburgring era dedicato al trio, un favorito dei fan, un buon presagio per la seconda gara. "È un grande onore per me avere un albero qui al Nürburgring", ha detto Stryczek, che è in buona compagnia con Beckmann e Hass. Gli alberi di Heinz-Harald Frentzen e il campione del mondo di Formula 1 Mika Häkkinen sono nelle immediate vicinanze della loro betulla di roccia.
La vittoria nella Opel Astra OPC Cup è andata a Heinz-Otto e Jürgen Fritzsche (entrambi Hückeswagen) e Thorsten Wolter (Berlino). Oltre alle due piste, il trio 3,093 ha avuto un secondo vantaggio rispetto al secondo classificato Mario Merten (Kelberg) e Jürgen Nett (Mayen). La classe Porsche Carrera Cup è stata vinta da Dominik Baumann (Dortmund), Felipe Laser (Amburgo) e Stefan Landmann (Austria). I campioni in carica, Dirk e Tim Groneck (Melle), hanno vinto con fiducia la classe Renault Clio Cup. La vittoria nella TMG GT86 Cup è andata a Dörr-Motorsport con il trio di piloti Maciej Dreszer (Polonia), Arne Hoffmeister (Lutter) e Fabian Wrabetz (Bad Soden). La prima vittoria della giornata nella BMW M235i Racing Cup è andata a Daniel Zils (Bendorf), Norbert Fischer (Colonia) e Uwe Ebertz (Sinn Fleisbach). Il trio di Adrenalin Motorsport ha prevalso con un vantaggio di 9,531 secondi contro Max Partl (Pyrbaum) e Jörg Weidinger (Happurg) nel nuovo 'Eifelblitz' del Team Scheid-Partl Motorsport. I vincitori della gara di apertura della VLN, Guido Wirtz (Colonia), Christopher Rink (Francoforte) e Oleg Kvitka (Russia) - anch'essi con i colori di Adrenalin Motorsport - hanno completato il podio al terzo posto.
Il terzo round del VLN Endurance Championship Nürburgring si svolgerà il 26 aprile 2014. La 56a ADAC ACAS H&R Cup conduce sulla solita distanza di quattro ore.
Tutte le foto: stampa VLN