Quello tipico Volvo- I conducenti tradizionalmente apprezzano l'eufemismo, la qualità e la sicurezza. La station wagon V2010, che è entrata sul mercato nel 60, e il suo modello gemello, la berlina S60, guidano in questa corsia.
Corpo e interni: gli anni '4,63 lunghi 60 metri sono le fate dinamiche della gamma di modelli Volvo. Come una berlina S60, la svedese è quasi elegante come una coupé a quattro porte, come una station wagon, la curva visiva aiuta a dargli un carattere sportivo. All'interno, il linguaggio di design chiaro degli scandinavi si riflette e offre una buona panoramica, la lavorazione è eccezionale, i materiali sono nobili. È necessario un po 'di tempo per abituarsi all'utilizzo del menu Infotainment con i vari pulsanti sulla console centrale. 380 litri di spazio per i bagagli nella berlina e 430-1241 litri nella station wagon non sono il massimo dei voti, ma vanno bene. Quattro adulti hanno abbastanza spazio nella cinque posti anche su lunghe distanze, ma quelli molto alti dovrebbero sedersi nella parte anteriore.
Motori: i motori a benzina a quattro cilindri coprono una gamma di prestazioni da 110 kW / 150 CV a 176 kW / 240 CV. Consigli per i risparmiatori: non tutti i motori di tutti i tempi di costruzione hanno lo start-stop automatico di serie. I due diesel a cinque cilindri più grandi ed economici (120 kW / 163 CV e 158 kW / 215 CV) con il loro suono ricco e autoinfiammabile sono potenti e perfetti per uno stile di guida rilassato, con cambio di marcia. Scivolare comodamente su lunghe distanze è la forza di V60 e S60. L'unità superiore è il motore a benzina a sei cilindri T6 raramente trovato con 224 kW / 304 CV. La potenza viene trasmessa di serie da un cambio manuale a sei marce, un automatico viene combinato solo con determinati motori.
Equipaggiamento e sicurezza: la versione standard della versione base è abbastanza decente, incluso climatizzatore automatico, radio CD / MP3, sedili posteriori divisi e piantone dello sterzo regolabile in altezza e larghezza a bordo. Anche la funzione di frenata automatica di emergenza "City Safety" è sempre di serie, che frena automaticamente fino a 50 km / h (35 km / h sui modelli più vecchi) in caso di imminente collisione, contribuendo così ad evitare le collisioni posteriori. Se apprezzi la sicurezza, cerca una Volvo con il pacchetto di assistenza alla guida: contiene l'assistente al cambio di corsia, l'avviso di fatica, l'assistente per i punti ciechi e un controllo automatico della velocità adattivo ben funzionante per i lunghi viaggi in autostrada. Per la limousine un po 'confusa in retromarcia, è consigliabile cercare un modello con sensori di parcheggio posteriori.
Qualità: durante la prima HU, S60 e V60 hanno ottenuto risultati eccezionali, anche se nei primi anni hanno dovuto percorrere più chilometri della media. Tra le altre cose, gli ispettori del TÜV controllano spesso luci, freni, sospensioni, sistema di scarico e perdita di olio sul motore. Di tanto in tanto, gli esperti devono lamentarsi degli alberi di trasmissione, si distinguono per una percentuale di difetti leggermente superiore.
Conclusione: chic, un po 'sportivo, resistente: non puoi sbagliare con questa macchina. Nella Germania di Kombi-Land, il camion lifestyle V60 è molto più comune nei principali scambi di auto usate su Internet. La differenza di prezzo originale della nuova auto di circa 1.000 euro si è livellata, il vagone della stazione è ora circa costoso come la berlina. Con oltre 100.000 chilometri sul tachimetro, sia V60 che S60 sono già inferiori a 15.000 euro. Per un campione ben equipaggiato ben al di sotto di 100.000 chilometri e una media motorizzazione, lo si può trovare a circa 18.000 euro. Non pochi proprietari di Volvo che hanno investito per la prima volta nell'equipaggiamento delle loro auto, ci sono vari veicoli usati ben equipaggiati sul mercato.
Autore: Hanne Lübbehüsen / SP-X