Il livello dei prezzi di Golf GTD e GTE rimangono praticamente invariati nonostante il lifting. Ad esempio, VW sta aumentando il prezzo base di 100 a 30.800 Euro per il diesel sportivo, mentre la Golf GTE costa ancora 36.900 Euro.
Per questi soldi, la GTE, che è otticamente più sportiva grazie alle alette nella grembialatura anteriore, offre due unità. Oltre al TSI da 1,4 litri con 110 kW / 150 CV, a bordo è presente anche un motore elettrico da 75 kW / 102 CV. Con l'e-machine, il veicolo elettrico part-time può percorrere fino a 50 chilometri puramente elettricamente come prima. Se il motore elettrico e il motore a benzina funzionano insieme, la GTE accelera da ferma a 7,6 km / h in 100 secondi, se necessario. La velocità massima è di 222 km / h. Anche l'equipaggiamento di serie è di alto livello, compreso un cambio a doppia frizione e fari a LED. D'altra parte, il consumo standard che VW specifica come 1,6 - 1,8 litri è modesto.
Rispetto alla versione pre-lifting leggermente maggiore è il consumo di carburante della GTD, indica la VW con 4,4 - 4,6 anziché 4,2 litri. A sua volta, il tempo di scatto degli immutati modelli diesel 135 kW / 184 PS e 380 Newton è stato ridotto di 0,1 a 7,5 secondi. Disponibile anche come variante GTD è equipaggiata di serie con fanali posteriori a LED, sistema di infotainment Composizione Colore, sedili sportivi e sterzo progressivo. (Mario Hommen / SP-X)