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Nonostante le cancellazioni delle fiere, le case automobilistiche hanno nuovamente svelato numerosi studi nel 2021 che offrono uno sguardo al futuro più lontano delle automobili. Ecco cinque concept car con carisma o simbolismo speciale.
Come nel Anno corona Nel 2020, molti spettacoli automobilistici sono stati cancellati nel 2021, motivo per cui alcuni showcar mancava la classica fase di presentazione. Nonostante ciò, le case automobilistiche hanno presentato in gran numero concetti pionieristici, a volte con o senza una fiera. In quasi tutti i casi, i cellulari visionari hanno mostrato che il futuro dell'auto sarà principalmente elettrico e anche più sostenibile. Allo stesso tempo, tuttavia, può continuare a essere selvaggio e dispendioso. Cinque studi del 2021 illustrano queste e altre tendenze.
MG costruisce la sua concept car in serie
La roadster elettrica MG Cyberster, presentata alla Shanghai Auto ad aprile, risveglia il desiderio di mobilità elettrica con il suo abito in lamiera dal ritmo frenetico. Lo sprint da fermo a 100 km/h in meno di tre secondi e un'autonomia di 800 chilometri sono forti promesse. Dovrebbero persino diventare una realtà, perché la produzione in serie del Cyberster è stata ufficialmente annunciata a maggio. Ma la MG Roadster non è solo sinonimo di promesse sportive del futuro elettrico, ma anche di una nuova fiducia in se stessi e del desiderio di espansione delle case automobilistiche cinesi. Dietro il marchio tradizionale inglese MG c'è il gruppo SAIC, che da tempo vende in Europa le sue auto prodotte in Cina e con crescente successo.
L'offroad incontra il lusso in Mercedes
All'IAA, Mercedes ha dimostrato come il passato e il futuro possono andare di pari passo con l'EQG. Il concept elettrico mostra come uno dei modelli più iconici del marchio stellare, ovvero la classica Classe G fuoristrada, apparirà nel futuro della guida pulita. La notizia importante per tutti gli appassionati del gigante del fuoristrada e di altri veicoli di lusso: potrai goderti lo sfarzo e lo sfarzo dei decenni passati senza un motore diesel ribassista o un motore a benzina V8 liscio e quindi in futuro senza sensi di colpa. Solo un po' più silenzioso e senza emissioni. Tuttavia, grazie alla sua natura sontuosa, un Elektro-G non è adatto per essere veramente ecologico e particolarmente rispettoso del clima.
BMW ed elettrico?
Con la sua auto elettrica Circular, BMW ha cercato di chiarire al pubblico dell'IAA che può e deve essere più sostenibile. Nella vettura compatta, particolarmente futuristica negli interni, la casa automobilistica di Monaco ha rinunciato a forme sontuose e superlativi in termini di prestazioni e autonomia. A rigor di termini, l'azionamento, che è semplicemente elettrico, non è menzionato. Il vero tema della circolare è piuttosto l'implementazione coerente di tecniche di produzione che conservino le risorse. Il veicolo è stato ottimizzato per cicli di materiali chiusi, perché sono stati utilizzati materiali riciclati che possono essere nuovamente riciclati. Questi includono pneumatici in gomma naturale o una corona del volante prodotta in una stampante 3D con materiali a base biologica. Inoltre, la Vision Circular fa a meno di vernice esterna, pelle e cromature. Il dispositivo di accumulo di energia dovrebbe essere una batteria a stato solido completamente riciclabile.
Renault costruisce anche uno studio di serie
Stabilire un'economia circolare, ridurre le emissioni di CO2 e trasformarsi in un produttore di auto principalmente elettriche sono state le grandi parole d'ordine del piano strategico Renaulution, che la casa automobilistica Renault ha presentato a gennaio 2021. I francesi ricorderanno le loro tradizioni anche nel futuro dei modelli elettrici, come rivela una piccola concept car che seguirà le orme della R5. La R2024 elettrica, inizialmente dichiarata studio e ora annunciata come modello di serie per il 5, colma così il divario tra il passato e il futuro elettrico, che oltre al divertimento di guida promette equilibrio ecologico.
L'R5 rappresenterà l'idoneità per l'uso quotidiano e il dimensionamento dei diritti nella mobilità elettrica. La sua scocca, corta di meno di quattro metri, un'autonomia fino a 400 chilometri e ben 100 kW di guida promettono un equilibrato buon senso, che però non escluderà il piacere di guida.
Toyota vuole essere elettrica
Quando l'anno automobilistico 2021 era già sul rettilineo di casa a metà dicembre, Toyota ha fornito uno spettacolo pirotecnico finale. I giapponesi hanno svelato 15 nuovi concetti contemporaneamente. L'enorme massa di veicoli orientati al futuro era già impressionante, ma ancora più impressionante che Toyota di tutte le persone li abbia svelati come anteprima del suo futuro puramente elettrico. Da più tempo di qualsiasi altro produttore di volumi, il gruppo ha alienato il futuro dell'auto puramente elettrica a batteria e ha sempre propagandato le unità ibride come ultima risorsa per la protezione del clima e la sostenibilità.
A fine 2021 è chiaro: la corsa sarà fatta anche dai purosangue elettrici della Toyota. E ovviamente dovrebbero anche essere divertenti e trasmettere valori tradizionali, come una coupé super sportiva di Lexus, che viene scambiata come il successore dell'auto sportiva V10 LFA. E questo modello non sarà una foglia di fico verde: la stessa Lexus dovrebbe trasformarsi in un produttore puramente elettrico in Europa, USA e Cina entro il 2030.