Il T-Roc per il prossimo attacco SUV
Entro i prossimi anni, un totale di 19 SUV in tutto il mondo presenteranno le due lettere nel logo del marchio che provengono da Wolfsburg. Dopo Tiguan, Tiguan Allspace (Tiguan con passo allungato) e Atlas / Teramont, l'azienda di Wolfsburg sta ora spedendo il T-Roc in giro per il mondo. Dopo che il segmento dei SUV e dei crossover è cresciuto fino a un terzo della quota di mercato non solo qui in questo paese, VW promette di rivendicare una grande fetta della torta per sé. Prendendo il sopravvento sulla stretta griglia del radiatore dai suoi fratelli maggiori, la T-Roc si mostra con il cofano abbassato, dotato di fari aggressivi che iniziano con un tallone dopo il passaruota anteriore. Le sue dimensioni esterne con una lunghezza totale di 4.234 mm, una larghezza di 1.819 mm e un'altezza di 1.573 mm fanno apparire il SUV più piccolo prodotto nello stabilimento portoghese di Setúbal (vicino a Lisbona) molto grande nel segmento dei SUV compatti. Gli ingegneri hanno trovato supporto nella matrice trasversale modulare (MQB), che è già nota nel gruppo e che viene utilizzata, tra le altre cose, nella nuova Polo. Se le proporzioni esterne non sono grandi, i suoi "valori interiori" ti fanno sedere e prendi nota. Il piccolo SUV completamente seduto può contenere un totale di 445 litri di bagaglio. Per rendere giustizia al mondo digitale, il T-Roc è dotato di un touchscreen da 6,5 pollici di serie. Come optional può essere utilizzato anche un display da 8,0 pollici rivestito in vetro che, oltre al sistema di infotainment, lascia spazio anche al sistema di navigazione. Anche i sistemi di assistenza alla guida che sono alla moda e utilizzati nel gruppo stanno trovando la loro strada nel T-Roc. L'intero pacchetto del nuovo di Wolfsburg è da collocare nella classe 20.000 euro.
Volkswagen T-Roc, SUV digitalizzato?
Cernobbio (Italia), Villa Erba, a circa 50 chilometri dall'aeroporto di Milano Malpensa, sullo splendido Lago di Como. Volkswagen ha presentato il suo nuovo SUV compatto a circa trecentocinquanta rappresentanti dei media invitati. Emozionante per i responsabili, perché è anche un nuovo ingresso in un nuovo territorio per Volkswagen. Rivolgersi a gruppi target non è solo il guidatore esperto, come al solito con i SUV. I piloti giovani e inesperti dovrebbero essere entusiasti della T-Roc. Ciò include una misura di funzionalità, sportività e design ottimista, che il T-Roc deve rappresentare sulla passerella della location dell'evento di Villa Erba. La prima impressione trasmette esattamente questi argomenti. Inoltre, il piccolo SUV rappresenta la filosofia di digitalizzazione Volkswagen. Il T-Roc sarà generalmente disponibile opzionalmente con la nuova generazione di "Active Info Display" di VW. Dietro c'è un touch screen da 8,0 pollici al centro del cruscotto e il cruscotto completamente digitale dietro il volante. La piccola VW annuncerà il suo lancio dopo l'IAA di Francoforte quest'anno. I test dinamici inizieranno presto a settembre. Il prezzo di entrata vincolante rimane aperto, ma dovrebbe essere nella fascia di 20.000 euro. A causa della digitalizzazione promessa e dell'uso di sistemi di assistenza alla guida, sospettiamo che i prezzi finali superino i 30.000 euro.
Wolfsburg si attacca anche al diesel con il T-Roc
Con tre motori a benzina (1.0 TSI, 1.5 TSI e 2.0 TSI) e due unità diesel con 3 livelli di potenza (1.6 TSI e 2.0 TSI), il nuovo T-Roc è abbastanza ordinato. Tutti i motori sono conformi alle più recenti emissioni di scarico e sono dotati di un sistema start-stop di serie. Che la "vite del carburante" venga rifiutata è una promessa fondamentale del gruppo tedesco. Sia una trasmissione manuale a 6 marce che una trasmissione DSG a 7 marce vengono utilizzate in combinazione. Con i motori diesel, Volkswagen dimostrerà la sostenibilità con i catalizzatori SCR utilizzati. Chi vuole padroneggiare le proprie capacità di guida fuoristrada con una trazione anteriore può dimostrarlo con i motori a benzina con 1.0 TDI e 1.5 TDI o con i motori diesel con 1.6 TDI e 2.0 TDI. Il T-Roc fornisce al suo motore di punta un diesel 2.0 TDI con una potenza nominale di 140 kW (190 CV) e 400 Newton metri.
Conclusione: Dalla fine dell'anno, può dimostrare se il nuovo T-Roc, come i suoi colleghi SUV di Volkswagen, diventerà un bestseller. Tuttavia, i suoi dati chiave e l'aspetto sono promettenti.
Testo: Stefan Beckmann
Immagine: Stefan Beckmann, Studio-AUTOmativ.de (grazie Benne) e produttore (Volkswagen AG)