Uns erwartet ein neuer Lamborghini Huracán. Automobili Lamborghini stellt uns den Lamborghini Huracan EVO vor, einen Supersportwagen der nächsten Generation. Dieser baut auf der Leistung und Technik des Lamborghini Huracán Performante auf.
Der neuen Huracán EVO erbt die außergewöhnlichen Fähigkeiten des Lamborghini Huracán Performante. Er setzt zusätzlich eine Fahrdynamiksteuerung nach modernsten Maßstäben ein. „Der Huracán EVO ist Evolution: ein Entwicklungssprung, der die bis dato geltenden Parameter dieses Fahrzeugsegments völlig neu definiert. Er ist ausgesprochen einfach zu fahren. Er bietet in Sachen Ansprechverhalten, Sinneswahrnehmung und Agilität ein noch nie dagewesenes Fahrgefühl in jeder Situation“, so Stefano Domenicali, Chairman und Chief Executive Officer von Lamborghini.
Lamborghini Huracan EVO – Una Grande Emozione
[dropcap size=big]640[/dropcap]Ausgestattet ist der neue Huracán EVO mit dem 5,2-Liter-V10-Saugmotor aus dem Lamborghini Huracán Performante. Er liefert 640 PS (470 kW) bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 600 Nm bei 6.500 U/min. Mit einem Trockengewicht von 1.422 kg erreicht der Huracán EVO ein Leistungsgewicht von 2,22 kg/PS.
In 2,9 Sekunden beschleunigt der Stier von 0 auf 100 km/h und in 9,0 Sekunden von 0 auf 200 km/h. Sein Topspeed liegt bei 325 km/h.
Diverse Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer
Der Huracán EVO verfügt über die neue Lamborghini Hinterradlenkung sowie ein Torque-Vectoring-System an allen vier Rädern. Das Herzstück des Fahrzeugs ist das neue integrierte Fahrdynamiksystem Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).
Die Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), ein umfassendes System von Beschleunigungssensoren und Gyroskopen im Fahrzeugschwerpunkt, kommt in der optimierten Version 2.0 zum Einsatz.
Die Dynamiklenkung Lamborghini Dynamic Steering (LDS), die für ein besseres Ansprechverhalten bei Kurvenfahrten bei gleichzeitig minimalen Lenkwinkeln sorgt, ist nunmehr mit der Hinterradlenkung gekoppelt. Unter anspruchsvollsten Bedingungen ist sie für die Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie eine maximale Stabilität in schnellen Kurven verantwortlich.
Gesteuert wird die einzigartige Kombination all dieser Systeme von der LDVI, um ein extrem agiles und reaktionsstarkes Fahrzeug mit einem unvergleichlichen Kontrollniveau zu schaffen. Dank Datenverarbeitung in Echtzeit erkennt der Huracán EVO die Absichten des Fahrers anhand der Bedienung von Lenkrad, Brems- und Gaspedal, des eingelegten Gangs und der über den ANIMA-Wahlschalter gewählten Fahrmodi: STRADA, SPORT oder CORSA.
Im STRADA-Modus ist der Huracán EVO auf Agilität und Fahrspaß ausgelegt. Im SPORT-Modus zeigt er seine verspielte, intuitive und extrem aufregende Seite. Der CORSA-Modus macht den Huracán EVO präzise, reaktionsstark und anregend, also bestens geeignet für Rennstrecken aller Art.
EVO Design – Aerodynamik soweit das Auge Reicht
Ein neuer vorderer Stoßfänger verleiht dem Fahrzeug eine tiefe, selbstbewusste Optik. Der Frontsplitter mit integriertem Flügel sorgt für eine aerodynamische Effizienz.Verbreiterte Lufteinlässe weisen die für die Lamborghini Design-DNA typische Y-Form auf.
Das Seitenprofil des Huracán EVO ist ausgesprochen dynamisch und besticht durch das charakteristische Lamborghini Hexagon-Design an der Fensterlinie, der Gestaltung der neuen Felgen und rund um die neuen seitlichen Lufteinlässe.
[dropcap size=big]EVO[/dropcap]Speziell das Heck zeigt die Dynamik und Kraft die im Huracán EVO steckt. Wie bei der Rennversion, dem Huracan Super Trofeo, ist beim EVO das Heck breit, offen und unverkleidet. Die Endrohre der neuen Sport-Abgasanlage sind weit oben im hinteren Stoßfänger des Fahrzeugs angebracht. Ein am oberen Ende des Hecks integrierter Spoiler sorgt für ein verbessertes Aerodynamikverhalten des Fahrzeugs.
Selbst der Unterboden erfuhr eine Neugestaltung. Daher ist der Abtrieb und die aerodynamische Effizienz insgesamt fünf Mal höher als bei der ersten Generation des Huracán.
Konnektivitäts- und Infotainnent-Systeme
Ein 8,4 Zoll großer HMI-Touchscreen in der Mittelkonsole ermöglicht die einfache Steuerung der Konnektivitätsfunktionen. Neben der Steuerung diverser Fahrzeugfunktionen wie Sitze, Klimaanlage und Echtzeitstatus des LDVI-Systems gewährt es den Fahrzeuginsassen zudem Zugang zu sämtlichen Infotainment-Systemen. Ein Multimediasystem umfasst Connected Navigation und Entertainment wie Webradio und Videoplayer. Die intuitive Benutzeroberfläche unterstützt Befehle via Sprachsteuerung und verbindet den Fahrer mit den Assistenten Siri.
Darüber hinaus ist ein optionales Dualkamera-Telemetriesystem über den Touchscreen aufrufbar, das die professionelle Aufzeichnung und Analyse von Telemetriedaten ermöglicht. Eine integrierte Festplatte steht ebenfalls zur Verfügung.
Farben, Interieur und Lamborghini Ad Personam
Vorgestellt wird der neue Lamborghini Huracán EVO in Arancio Xanto, einem neuen Vierschichtlack von Lamborghini. Das Design ergänzen neuen, speziell für den EVO konzipierte Aesir 20″-Felgen.
Auch der Innenraum des Stiers aus Sant’Agata Bolognese zeigt sich luxuriös. Er wartet mit neuen EVO-eigenen Ausstattungselementen aus Alcantara und Leder mit Details in Arancio Dryope (Orange) auf. Die neue sportlich-elegante Innenausstattung bietet auch zahlreiche Zweifarbkombinationen sowie eine extrem sportliche Alcantara-Option.
Leichte Materialien wie Carbon Forged Composites und die für Lamborghini patentierte Carbon Skin sind auf Anfrage erhältlich. Diese werden von der neuen personalisierbaren Ambientebeleuchtung im Innenraum perfekt in Szene gesetzt.
Sowohl außen als auch innen bietet der Huracán EVO ein Maximum an individuellen Konfigurationsmöglichkeiten mit zahlreichen neuen Optionen sowie einer breiten Palette an Styling-Paketen in Glanzschwarz und in Karosseriefarbe. Das Ad Personam Programm von Lamborghini bietet den Kunden nahezu grenzenlose Personalisierungsmöglichkeiten.
Preis Lamborghini Huracán EVO
Bereits im Frühjahr 2019 werden die wir der neue Lamborghini Huracán EVO an die Kunden ausgeliefert. Der empfohlende Veraufspreis für den EVO beträgt 184.034 Euro, zuzüglich Steuern.