Goodyear verkürzt den Bremsweg für SUV

Wheels are made for rolling, mules are made to pack. Was uneingeschränkt auch für einen SUV und seine Reifen zutrifft. Doch die schwarzen Gummis müssen nicht nur fleißig abrollen, sie müssen im Falle eines Falles in Kooperation mit den Bremsen für möglichst schnelle und sichere Stopps sorgen. Goodyear, einer der größten Reifenhersteller der Welt, stellt jetzt seinen neuen Ultra-High-Performance Reifen für SUV vor. Beim Asymmetric 3 SUV, dem jüngsten Produkt der Eagle F1 Asymmetric Serie, liegt der Fokus der Entwickler auf der optimierten Performance beim Bremsen sowie beim Handling unter allen Bedingungen. Hauptmerkmal des neuen Reifens ist die Active Braking Technology, mit der der Straßenkontakt der Reifenaufstandsfläche während des Bremsvorgangs vergrößert wird. Das sorgt für einen um 1,2 Meter verkürzten Bremsweg. “Bremsen ist eine der wichtigsten Aufgaben eines Reifens, speziell bei Nässe. Deshalb sind wir begeistert, dass der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV einen derart signifikant kürzeren Bremsweg auf nassen und auf trockenen Straßen aufweist”, sagt Mike Rytokoski, Chief Marketing Officer Goodyear Europe.

Außerdem kennzeichnet den Reifen die sogenannte Grip Booster Technology, basierend auf einer speziellen Laufflächenmischung mit haftungsintensiven Harzen, die ihrerseits zum verbesserten Grip, zu den kürzeren Bremswegen und dem besseres Handling beitragen. Mit Hilfe der neuen SUV-Optimized Constuction Technology konnten Goodyear Ingenieure das Laufflächendesign weiterentwickeln. Die neuen Abdecklagen im Reifenaufbau verbessern das Handling bei hohen Geschwindigkeiten, optimieren die Kurvenlage und reduzieren, in Verbindung mit optimierter Außenkontur und Profildesign, außerdem den Verschleiß. Ein weiteres Merkmal ist die UHP Cool Cushion Lage, eine Technologie, die das Handling und den Rollwiderstand verbessert, weil sich der Reifen während dem Fahren weniger erwärmt.

 

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