More Power! Mercedes A-Klasse

Das wichtigste gleich zum Beginn: Mit dem Facelift der A-Klasse (offizielle Premiere in Frankfurt auf der IAA) bekommen nicht nur alle A-Klassen ein geschmeidiges Make-Up verpasst, die stärkste A-Klasse wird zudem erneut mit einer zusätzlichen Portion Leistung umsorgt. 381 PS bietet der neue A45 AMG.

Und noch besser: Mit einem optionalen AMG Dynamic Package bekommt die A-Klasse, was ihr bislang ein wenig gefehlt hat: Eine mechanische Differentialsperre an der Vorderachse! 

„Good news“ 

Dass die A-Klasse mit dem Facelift ein wenig optischen Feinschliff bekam, erkennt man auf den Fotos. Interessant sind die neue Grafik der Rückleuchten und die leicht veränderten Kühllufteinlässe in der Front.

Daneben wurden die Assistenzsysteme auf den aktuellen Stand gebracht und mit dem neuen „Dynamic Select“ bekam die A-Klasse nun auch einen „Fahr-Erlebniss-Schalter“, mit dem man als Fahrer zwischen Comfort, Sport, Eco und Individuell umstellen kann. Der Schalter beeinflusst die Kennlinien der Motor- und Getriebesteuerung (7-Gang DCT), der elektrischen Servolenkung, der Klimaanlage  und – ganz neu- auch des Fahrwerks. Mit dem Facelift gibt es erstmalig auch ein adaptives Dämpfersystem (optional) in der A-Klasse. Die AMG-Variante bekommt zusätzlich den „Race-Mode“ für die Fahrdynamik-Kontrolle.

Damit es in der AMG-Version ordentlich vorwärts geht und der RS3 von Audi nicht nur bei der PS-Leistung auf dem Papier abgehängt wird, wurde zudem die Übersetzung des 7-Gang Doppelkupplungsgetriebes angepasst.

Als Basismotor zog der 102 PS starke 1.6 Liter Vierzylinder  Partner Renault-Nissan unter die Haube ein. Dazu gesellt sich ein Triebwerk mit besonderen Spar-Eigenschaften (A 180d) – hier sollen 3.5 Liter für den Alltag ausreichen.

 

Die Preise hat Mercedes-Benz indes noch nicht genannt! 

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Bjoern
Autos und Motorsport - meine Leidenschaft seit über 20 Jahren. Für mich müssen Autos einfach Spaß machen und wenn ich heute Neuwagen teste, dann habe ich meine eigenen Kriterien die ein Fahrzeug erfüllen muss. Ob mich ein Auto so richtig begeistert hat, könnt ihr hier im Blog herausfinden. Dazu kommen Nachrichten aus der Welt des Automobils und des Motorsports. http://about.me/bhabegger

3 Comments

  1. Wie kommst du darauf, das der 1,6l 102 PS-Benziner ein Renault-Nissan Aggregat ist.? Ich gehe mal davon aus, das es einfach nur eine leistungsreduzierte Variante des bisherigen A180/A200 mit dem M270 Mercedes-Motor ist.

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