inhoud Zichtbaar
Het is een bijzonder model gelimiteerd tot 20 stuks, de Bugatti Chrion Sport "110 ans Bugatti". Met de editie creëerde Bugatti een hommage aan het 110-jarige bedrijfsjubileum in Frankrijk en de Franse vestiging in Molsheim.
Tricolore op veel plaatsen van de "110 to Bugatti"
De driekleur "Le Bleu-Blanc-Rouge" met de kleuren blauw, wit en rood siert op veel plaatsen de carrosserie en het interieur van de 110 ans Bugatti. Het vertegenwoordigt een eerbetoon en buiging voor Frankrijk.
De vlag stond vroeger voor het samenkomen van koning en volk in de fase van de constitutionele monarchie. Sinds het einde van de monarchie staat het voor de Franse Revolutie met de bekende termen Liberté (Blauw), Egalité (Wit) en Fraternité (Rood).
Als je voor het eerst naar de Bugatti Chiron kijkt, is het verrassend dat de kleuren van de Franse vlag spiegelsymmetrisch zijn gerangschikt aan de rechterkant van het voertuig. De opstelling is vergelijkbaar met Franse staatsauto's. Daar vliegt de standaard aan beide kanten met de kleur vrijheid voorop.
Carbon en aluminium op de 110 naar de Bugatti
De carrosserie en de voorkuip zijn gemaakt van carbon. De Bugatti lijn en de typische Bugatti aluminium radiator. De matte "Steel Blue"-lakafwerking aan de achterkant van het voertuig glanst als warmgewalst staal. De typische Bugatti-lijn, de beknopte C rond de passagierskooi, schittert ook in "Steel Blue". Het voorste gedeelte bestaat uit zichtbaar carbon in "Steel Blue Carbon", een matte, staalblauwe tint.
Tweekleurige look die doet denken aan historische Bugatti's
De two-tone look van het gelimiteerde speciale model doet denken aan historische modellen: dit type lak was vroeger een teken van luxe en exclusiviteit. Tegenwoordig belichaamt het sportiviteit en een hoog niveau van technische competentie. In de Chiron "110 ans Bugatti" verdeelt het het voertuig visueel in monocoque en motor.
Achter de in matzwart gespoten "Nocturne" lichtmetalen velgen zitten remklauwen in de felblauwe kleur "French Racing Blue". De aluminium tankdop is met de hand gezandstraald en gepolijst. In het midden is de Edition belettering "110 ans Bugatti" gefreesd. De Franse vlag loopt hier verticaal doorheen.
Aan de achterzijde domineren de diffusor en bumper in glanzend "Steel Blue Carbon", met het uitlaatsysteem in mat zwart in contrast. De Franse vlag strekt zich uit over de onderzijde van de gehele achtervleugel, het achtervleugelmechanisme is mat zwart geanodiseerd.
[dropcap size=big]110[/dropcap]De motorkap van de limited Bugatti Cheiron Sport is te zien in de "110 ans Bugatti" in "Steel Blue" en "Steel Blue Carbon". De inzetstukken op de twee cilinderbanken in natuurlijk geanodiseerd aluminium.Het matzwarte Ettore Bugatti-logo midden op de achterzijde, de matzwarte wielen en het bijpassende sportuitlaatsysteem passen hier allemaal goed bij. Anders als optie, nu standaard, de "Sky View". Twee vaste glazen inzetstukken boven de bestuurders- en passagierszetel. Ze bestaan uit een nieuw ontwikkelde sandwichconstructie van dun glas en vier tussenlagen.
Automotive vakmanschap ook in het interieur
Het interieur van de editie “110 ans Bugatti” is versierd met andere Franse driekleuren. Borduurwerk op de rugleuningen en de twee hoofdsteunen. Het sportstuur bestaat uit een combinatie van mat carbon en blauw lederen bekleding.
Carbon is ook terug te vinden op de scoop, het stuur, de stuurkolom en de stoelbekleding. Het interieur is gevoerd met zacht leer in "Deep Blue". De deurpanelen, zijwangen en zittingen van de sportstoelen zijn bekleed met Alcantara. De heldere "French Racing Blue"-elementen op de stoelcontouren, opbergvakken, veiligheidsgordels en het leer van de raambedieningsknoppen zorgen voor een sportief contrast. De sleutel van de "110 ans Bugatti" is ingekapseld in drie stukken leer die aan elkaar zijn genaaid in de kleuren van de Tricolore.
Als extra bijzonderheid en teken van vakmanschap is er een speciaal gemaakte medaille in het opbergvak van de middenconsole: gemaakt van massief, gegoten zilver en bekleed met email, geplaatst op een koolstofplaat.
Twintig toekomstige eigenaren zullen een van deze historische exemplaren van de ‘20 ans Bugatti’-editie hun eigen exemplaar kunnen noemen. Misschien zal hij, net als de historische Type 110 SC Atlantic, ooit een van de meest waardevolle auto's ter wereld worden?
