2.757 km met de Alfa Romeo Stelvio

Rijden op afstand om de mythe te benaderen

Er zijn maar weinig automerken die een mythe hebben zoals de Italiaanse FIAT-dochter Alfa Romeo. Alfa Romeo. Alleen al de naam, hij brengt tongen naar de kiekjes en roept de spreker formeel op om een ​​Italiaans dialect te slaan en zijn handen te gebruiken om mee te praten. Alfa Romeo Stelvio. Een naam, zoals anderen een muziekstuk noemen.

De Stelvio is ook slechts een pittige pas in de Italiaanse Alpen. Een asfaltband die de Ortler-Alpen overspant en zich omhoog trekt tot 2.757 meter. Maar dat is precies wat de hemel is voor Automobilisti. Curve to Curve, 75, om precies te zijn, een smalle weg, in de Alpen. Dat noemen wij rijplezier, als u de juiste auto hebt.

Met de nieuwe Alfa Romeo stelde Stelvio de Italianen op de juiste voertuigklasse. SUV's zijn gewild. Iedereen wil een praktische multifunctionele auto hebben. Je zit goed, hebt ruimte, het biedt een goed overzicht van het verkeer. Het feit dat Alfa Romeo alleen maar met een SUV een wedergeboorte viert, kan de oude Alfisti een beetje verbazen. Maar zonder verkoopsucces geen succesvolle geschiedenis. En dus speelt de Alfa Romeo Stelvio de rol van de held. En hoe goed hij deze speelt, kon ik leren op de reis van mijn zeer persoonlijke held.

Huur en ervaar Stelvio

De eerste SUV van Alfa Romeo. Omdat de verwachtingen hoog zijn. Emoties, dynamiek, rijplezier en de pure lust voor de auto, gegoten in een verleidelijke vorm. Je verwacht niet minder. En de Stelvio voldoet. Zoveel van tevoren.

Om een ​​auto te begrijpen, om hem te leren kennen, om een ​​oordeel te vellen, moet je ermee rijden. De gemiddelde Duitse chauffeur rijdt 12.500 km per jaar. Ik had niet zoveel tijd. 4 tot 5 dagen moesten genoeg zijn, want deze keer kwam de Alfa Romeo Stelvio niet rechtstreeks van de persafdeling als testauto, maar via Enterprise Rent-A-Car. Van daaruit kwam de vraag of ik de Stelvio niet zou willen "ervaren" - om het te ervaren. Wat een vraag …

Enterprise Rent-A-Car is onderdeel van Enterprise Holdings, een bedrijf dat nog steeds in handen is van de familie Taylor en dat staat voor een uitstekende klantenservice wereldwijd. Samen met de merken Enterprise Rent-A-Car, Alamo Rent A Car en National Car Rental behoren 1.9 miljoen voertuigen, 100.000 medewerkers en meer dan 9.900 locaties tot de bedrijvengroep. 'S Werelds grootste autoverhuurbedrijf is sinds 1997 in Duitsland gevestigd. Het heeft nu ongeveer 200 locaties en ongeveer 2.300 medewerkers. En op dit moment de eerste SUV van het traditionele Italiaanse merk Alfa Romeo in het wagenpark. Dus het werd tijd om dit allemaal te combineren. En dat is waar ik binnenkwam.

2.757 - het nummer zegt genoeg

Hoe ervaar je een auto als je alleen 4 tot 5 dagen hebt? Het is het beste om in te stappen en er niet meer uit te stappen. Het was dus duidelijk, ik verander de meters in kilometers en maak van de top van 2.757-meters het "ervaringspad" van 2.757-km. Eens in Duitsland. En om ook een bestemming te hebben, koos ik filialen van Enterprise Rent-A-Car op de route als tussenstop.

Startpunt: Aschaffenburg - 9 uur - de jacht begint

U kunt denken aan autoverhuur, wat u wilt. Wanneer de dag echter wordt begroet met een vriendelijke glimlach, een verse, warme koffie en een handdruk, begint de dag buitengewoon goed. Dat is precies wat ik heb ervaren aan het begin van mijn reis. De Alfa Romeo Stelvio werd vers bijgetankt, gewassen en perfect voor mij voorbereid. Zijn 2.2 liter diesel zuiverde warm. Nog drie handtekeningen en toen wachtte de snelweg op me. De route was gepland. Van Aschaffenburg gingen we via Fulda naar Dresden, naar de eerste Enterprise Rent-A-Car-vestiging op mijn reis. De eerste kilometers met een "nieuwe testauto" zijn altijd hetzelfde. Een beetje opgewonden, je bent bezig met het interieur. Druk op de knoppen, speel met de instellingen. In het begin werd een perfecte zitpositie gevonden. De Stelvio biedt optioneel een elektrische stoelverstelling met geheugenfunctie. In de komende 2.757 km moet ik echter de zitpositie niet veranderen en dat spreekt duidelijk voor het zitcomfort van de Alfa. Een lendensteun en de zeer goede kinematica van de zitpositie laten u binnen enkele minuten het gevoel van thuis achter het stuur voelen.

Van Dresden gingen we naar Berlijn, van Berlijn naar Kiel, van Kiel naar Bielefeld. Alles op één dag. Ja. Alles op één dag. 1.363 km binnen 13 uur. Inclusief stadsverkeer in Berlijn, Dresden en Kiel. Inclusief file. Waaronder Pinkelpausen en een rust voor een snelle hamburger tussendoor. Dankzij de 100-turbodiesel achter de traditionele Alfa Romeo-grille heb ik een rit van meer dan 2.2 km / u weten te realiseren.

210 PS en achttrapsautomaat

De viercilinder diesel met zijn 210 PS is een van de momenteel aangeboden 6-motoren. De prestaties variëren van de 150 PS Diesel tot een 510 PS sterke V6-Turbo-benzinemotor. Voor mij was de krachtige diesel klaar.

De versnellingen veranderen de beroemde 8 automatische fasen van ZF, de kracht beweegt over alle vier de wielen in de richting van asfalt. Typisch voor een Alfa Romeo: de duidelijk achter-zware dominantie van de stroomverdeling en dat is precies wat je voelt.

De Stelvio moest zich de eerste 500 kilometer door de regen vechten. Als er een gratis zwemmer voor auto's was, Stelvio en ik, hadden we die dag het gouden zeepaardje gezwommen. En toch was het reisgemiddelde, vooral op de lange etappes richting Dresden, op vrije snelwegen, vooral bij de start en onder deze ongunstige omstandigheden, nog beduidend meer dan de 100 km / u die als avondgemiddelde werd vastgesteld. Dit spreekt vooral voor het chassis van de Stelvio. Snelle bochten op de snelweg zijn puur amusement. De tussensprints van 160 naar 210 km / u zijn vermakelijk.

Dag 2 - of hoe u 2.757 km kunt rijden in slechts 48 uur

Eigenlijk hadden 4-5 dagen kunnen worden gepland. Maar eenmaal gezeten in de Alfa Romeo Stelvio, waren 1.363 km op dag 1 en 1.141 km op dag 2 geen raketwetenschap. Nadat Kiel de vorige dag het noordelijkste puntje van de republiek al had uitgecheckt, het oosten bezocht met Berlijn en Dresden, ging het van Bielefeld via Keulen naar Füsse / Reutte aan de grens met Oostenrijk. Haast. In de late avond van dag 2 stond de Alfa Romeo Stelvio toen voor zijn eigen hut in de inheemse Spessart. Tot de finish, de afstand van 2757 km, ontbrak alleen 253 km. Maar lokte terug naar 11 uren achter het stuur alleen het binnenlandse bed te veel.

Een extra ronde in de Spessart, een tocht over het Odenwald en bij de finish in Aschaffenburg de volgende ochtend stonden 2.757 km op de teller. Precies. Een punt landing.

En wat leren we hiervan?

Drie dingen: degenen die niet slapen, zouden in theorie deze afstand binnen 24 uur kunnen creëren (Wat we natuurlijk niemand aanraden, slaap in de Alfa Romeo Stelvio - ok, maar word nooit moe achter het stuur!). Bij Enterprise Rent-A-Car kunt u een SUV huren met uitstekende, vriendelijke service die er niet alleen uitziet als een Alfa Romeo, rijdt als een Alfa Romeo, maar ook rechtstreeks van Alfa Romeo komt en - een Alfa Romeo Stelvio is dat zeker beste partner voor deze campagne. Emotioneel, sportief, betrouwbaar. En een ervaring die het waard was om over te rapporteren.