De auto-industrie lijdt onder het tekort aan microchips. Vanaf volgend jaar zal ook de productie van batterijcellen niet meer voldoen aan de vraag. Het aantal nieuwe auto's zal naar verwachting sterk dalen.
In de wereldwijde autoproductie zorgt een tekort aan halfgeleiderchips en vanaf volgend jaar een tekort aan batterijcellen ervoor dat de productie van nieuwe auto's wordt teruggedrongen. Volgens een prognose van het Centre Automotive Research (CAR) zal dit probleem waarschijnlijk nog jaren aanhouden en tegen het einde van het decennium zal het leiden tot een totaal tekort aan nieuwe voertuigen van bijna 27 miljoen auto's.
Pas vanaf 2024 verwachten de experts rond onderzoeksleider Ferdinand Dudenhöffer chipfabricagecapaciteiten waarmee voldoende aan de vraag van de autofabrikanten kan worden voldaan. Volgens de prognose zal alleen al de chipknelpuntfactor in 2023 een tekort van 8,1 miljoen auto's in de wereldautoproductie veroorzaken.
De productie van lithium-ioncellen zal pas volgend jaar aan de vraag voldoen en zal een navenant negatief effect hebben op de autoproductie. Dudenhöffer verwacht dat er pas in 2030 voldoende celproductiecapaciteit beschikbaar zal zijn. Tot die tijd voorspelt hij alleen al daarom een tekort aan nieuwe auto's van 18,7 miljoen auto's.