inhoud Zichtbaar
Kleine SUV bijna elke fabrikant heeft dit nu in de aanbieding. wiel-Technologie is steeds minder aan boord, ondanks optische offroad-leningen. Maar je kunt nog wel een paar kandidaten vinden.
SUV's hebben niets te maken met off-road. Vooral in de kleine klassen is de vierwielaandrijvingstechniek voor veel cross-overs niet meer beschikbaar. Er zijn echter een paar uitzonderingen: Vijf mini-SUV's met tractievoordelen op sneeuw, onverharde wegen of bij het rijden met een aanhanger.
Suzuki Ignis - De handige
Met zijn 3,70 meter lange micro-crossover hebben de Japanners de miniaturisering van de SUV tot het uiterste doorgevoerd. En nog steeds de optie met vierwielaandrijving krijgen. Zelfs vier jaar na de lancering van de vierdeurs vijfdeurs zijn er geen directe concurrenten. Omdat de beschikbare ruimte ondanks de handige afmetingen goed is en een verschuifbare achterbank zorgt voor afwisseling, is de Ignis zeker een geschikte alledaagse auto. De prestaties van de 66 kW / 90 pk sterke 1,2-liter benzinemotor zijn beheersbaar, maar hetzelfde geldt voor de prijs van 17.560 euro voor de Allgrip-variant.
Jeep Renegade - The Climber
Terwijl veel concurrenten er gewoon uitzien als offroad-voertuigen, is de kleinste Jeep er echt een. In ieder geval in de "Trailhawk"-variant met vierwielaandrijving, "Rock Mode"-rijprogramma en robuust geplankte carrosserie inclusief onderrijbeveiliging en verhoogde hellingshoek, die speciaal is ontworpen voor off-road gebruik, komt het Amerikaanse familielid van de Fiat 500X verder dan de voor de stad geoptimaliseerde concurrenten. Tegelijkertijd presteert hij met zijn plug-inhybride van 177 kW/240 pk ook zelfverzekerd op verharde wegen. Het dubbele talent heeft echter zijn prijs: met 42.600 euro heeft de Renegade de kleine autoklasse al lang verlaten.
Ssangyong Tivoli - De goedkope
Ssangyong is allang veranderd van een exotisch low-cost merk naar een aantrekkelijk geprijsde massaaanbieder. De 4,20 meter lange Tivoli is zowel van binnen als van buiten een prettige vertegenwoordiger van zijn klasse, al stelt hij zeker geen maatstaf op het gebied van sfeer en connectiviteit. U kunt echter wel de prijslijst bekijken: Het goedkoopste model met vierwielaandrijving, aangedreven door een 1,6-liter benzinemotor met 12o kW / 163 pk, kost 22.500 euro en heeft de belangrijkste visuele, comfort- en veiligheidsextra's aan boord. Er is ook een garantie van vijf jaar.
Toyota Yaris Cross - De zuinige
Laat, maar met een uniek verkoopargument: de Japanners hadden lange tijd geen kleine cross-over gehad, maar nu brengen ze een opgekrikte versie van de kleine Yaris-auto. Optisch onafhankelijk en op aanvraag met vierwieltechniek. Het van andere modellen bekende hybridesysteem zorgt voor de aandrijving, aangevuld met een tweede elektromotor op de achteras. Het komt erop neer dat er 85 kW / 116 pk beschikbaar is, wat fatsoenlijke rijprestaties mogelijk maakt. Het standaardverbruik van rond de vijf liter zou relatief realistisch moeten zijn - zeker in vergelijking met de weinige plug-in hybrides in deze klasse. De marktintroductie is echter pas half september, dan tegen prijzen vanaf ongeveer 29.000 euro.
Hyundai Kona N - De comfortabele
De Koreaanse vertegenwoordiger in de kleine klasse laat ook zien dat vierwielaandrijvingstechnologie in het mini-SUV-segment steeds meer een luxe wordt. Waar de bijna 4,18 meter lange, dynamisch gesneden Kona aanvankelijk in twee uitvoeringen verkrijgbaar was en voor prijzen ver onder de 30.000 euro, is er nu nog maar één over. De beschikbare motor is de 1,6-liter benzinemotor met 130 kW / 177 pk, die alleen kan worden gecombineerd met de hoge uitrustingsniveaus "N Line" en "Prime". Voor maar liefst 31.700 euro komt de vijfzitter met een keurig gepolijste look en zeer uitgebreide uitrusting. Naast het navigatiepakket en LED-koplampen omvat de scope ook grote velgen en de digitale cockpit. Een garantie van vijf jaar is ook inbegrepen.